卢沟桥、周口店、纪晓岚故居、圆明园、天坛神乐署、永定门城楼……在北京的人文地图上，这一个个文物保护单位从千百年前走来，带给我们无法抹去的记忆。这些记忆也被烙上了北京市政协的印记：在他们的呼吁下，卢沟桥禁止通车了，两广路为纪晓岚故居拐弯了，散养鸡群成了大杂院的神乐署复建了……

    题记

    卢沟桥

    不通车的桥也叫桥

    蓝天,白云,碧水,古桥……站在卢沟桥上，古老的石狮、庄严的华表、恢宏的碑亭，沧桑的石板……仿佛与800多年的历史在进行着心灵的交流。而在1985年5月7日，在卢沟桥迎来市政协委员这批特殊的行人前，没有人能想象到桥上那日平均流量达15000辆的车流能够戛然而止，因为当时有一种观点：桥是为通车的，不许通车还叫什么桥？

     1985年的卢沟桥，一直作为连接京城和西南城郊的重要咽喉要道，桥上经过的，也从行人、轿子、车马发展到大型载重汽车和大型拖拉机。每当过车的时候，改建在水泥桥面上的栏板、望柱就跟着震动，那数不清的石狮子，在不断的震动中，许多已经被震裂、震酥。桥下河道已经干涸，淤满了工厂排放出的酸性粉尘，一经风吹，粉尘弥漫，石桥沾满了灰迹，桥墩条石有的已经被腐蚀为蜂窝状。

    卢沟桥的生存状态引起了六届市政协委员们的重视，为了增加声音的“分量”，他们还特意邀请了全国政协委员一同调研卢沟桥、宛平城文物古迹现状。当他们踏上卢沟桥时，卢沟桥的281只大石狮中，91只受到不同程度损害，有27只已面目全非；281根望柱中有123根受损，其中14根已无棱角、断裂严重；279块栏板中有154块受损，这样发展下去，少则几年，多则十几年，全桥风化将不可避免。

    这一年，距离卢沟桥800岁生日还有7年！它能否健康地迎接800寿诞？900岁的时候会是什么样？

    呼吁禁止卢沟桥上通车，市政协委员们遇到了难以想象的压力。一次在和交通部门的座谈会上，讨论到究竟该不该让车辆在卢沟桥上行驶时，激烈的争议出现了：“你知道什么叫桥吗？桥是为通车的，通车时间越长，价值才越大，你们说不许通车还叫做什么桥？”交通部门一位干部激动地说。

    委员们被这突如其来的指责震惊了，会场安静了几分钟。