“入伍以来，我们一直跟鸟做斗争。其实，大家也不忍心驱除这些生灵，但它们威胁的是国家的财产和安全。我们只好把它们制作成鸟类标本收藏着。”一位驱鸟队员告诉记者：今年春天，阅兵部队训练伊始，处于生殖高峰期间的鸟类想方设法钻入飞机“温暖的发动机舱内”。那时，驱鸟队忙着掏鸟窝。而随着国庆阅兵的临近，阅兵部队进入冲刺期，战士们不分昼夜地驱赶迁徙的候鸟。

京城高层建筑熟记于心

他们了然于胸：空军受阅部队已经对阅兵航线上的地形地貌做了细致研究，对高于200米的建筑的方位和具体高度一一牢记

为取得良好的地面观瞻效果，飞行编队通常要在较低的高度范围内飞行。近年来，随着经济的发展，新建高层建筑也影响到了飞行安全。

“国贸三期和央视的电视塔已经严重影响到了地面观瞻效果和飞行安全。目前，国贸大楼三期已封顶，高达386米。银泰购物中心、央视新址也属于高层建筑。”刘国胜师长告诉本报记者，空军受阅部队已经对阅兵航线上的地形地貌做了细致研究，飞行员们对高于200米的建筑的

方位和具体高度都熟记于心，会在低空通过天安门后，迅速爬升，避开这些庞然大物。

华北地区空域历来繁忙，每天都有来自海内外的大批民航客机飞来飞去。国庆临近，空军“空管部门”更加忙碌。空军A机场空管负责人孙继昆告诉本报记者，空军与民航部门设有直线电话。最近，民航部门还直接派驻协调员进入空管部门，确保空中国庆阅兵通道畅通无阻。

10月1日当天，当飞行编队呼啸而过时，接受检阅的不仅是空军的飞行员，还有飞行员背后的地勤人员。记者在采访时发现，每一架飞机的起飞，至少需要地勤、后勤人员的通力协作。

“加油、充电、充气、牵引和解伞这些环节一个都不能少。场站的同志们不仅不能出现在天安门上空，接受祖国和人民的检阅，甚至有很多人都从未去过首都北京。”担负东南沿海某航空兵师场站保障任务的副站长唐仲武表示，国庆阅兵任务完成后，他们将立即返回原驻地。

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