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之一缩小铸成，分别定名为一号铜车马和二号铜车马。一号铜车，四马牵引，有站立御手俑一名，被认为是始皇帝所使用的立车。二号铜车，也是四马牵引，有跽坐御手一名，被认为是始皇帝所使用的安车。一号车的御手，身着长襦，戴冠，佩剑和玉环，双手握辔，站立于车前。二号车的御手，身着长襦，戴冠，佩剑，跽坐于车前部，双手握辔。二号车的御手，论者多以为是天子法驾出行时的御官，为奉车郎[22]。
奉车郎，见于东汉典章制度。《后汉书·服舆志上·法驾》“乘舆法驾，公卿不在卤簿中。河南尹、执金吾、雒阳令奉引，奉车郎御，侍中参乘。”西汉典章制度中，不见有奉车郎。武帝时期，初次设置奉车都尉，执掌天子乘舆车的驾驭。《汉书·百官公卿表》曰：“奉车都尉掌御乘舆车，驸马都尉掌驸马，皆武帝初置，秩比二千石。”
秦帝国时代，皇帝的出行乘舆，是由车府令执掌。始皇帝第五次巡幸，赵高以中车府令同行，随时侍候于皇帝身边。始皇帝死，赵高与胡亥、李斯策划沙丘之谋，密不发丧，“置始皇居辒辌车中，百官奏事上食如故，宦者辄从辒辌车中可诸奏事。”“独子胡亥、丞相李斯、赵高及幸宦者五六人知始皇崩。”如此重大的事情，之所以能够瞒住随行百官，只有赵高、胡亥、李斯以及“幸宦者”五六人知道，正是因为皇帝出行，主要活动于车中，中车府令赵高完全掌握了车马乘舆的原故。在这种意义上，我们可以说，沙丘之谋，是一次车上的政治阴谋，其阴谋之所以能够成功，其制度上的原因就是秦的中车府令掌管皇帝的出行车马乘舆。《集解》引伏俨曰：“中车府令，主乘舆路车。”非常贴切。
中车府令，又称车府令[23]。《汉书·艺文志》：“爰历六章者，车府令赵高所作也。”正称车府令。西安相家巷出土秦封泥有“车府”、“中车府丞”[24]，《张家山汉墓竹简·秩律》有车府（令），秩六百石，丞三百石。《汉书·百官公卿表》，太仆属官车府令，有丞。《后汉书·百官志》，太仆属官“车府令一人，六百石。”本注：“主乘舆车。丞一人。”《汉官》：“车府（令），员吏二十四人。”《宋书·百官志》曰：“车府令，一人。丞一人。秦官也。二汉、魏、晋并隶太仆。太仆既省，隶尚书驾部。”对秦、两汉到魏晋的车府令，作了简单的条理。
论述至此，我们可以对秦汉车府令之源革执掌作一概述，秦官有车府令，执掌皇帝出行的乘舆车辆，官秩六百石，有丞一人，秩三百石。两汉以来，车府令属于太仆，秩禄不变，吏员有二十四人。秦到汉初，车府令执掌乘舆车辆的管理驾驭，汉武帝时，新设奉车都尉，奉侍皇帝乘舆，东汉以来，皇帝的法驾乘舆，有奉车郎驾驭。车府令执掌乘舆的部分职能，随时代变迁有所分散。
车府令执掌乘舆的职能，大体可以分为两个部分。其一为乘舆的设备管理，其一为皇帝出行的随行驾驭。乘舆的设备管理，可以参见《南史·宋文帝本纪》，文帝“性存俭约，不好奢侈，车府令尝以辇蓬故，请改易之；又辇席旧以乌皮缘故，欲代以紫皮，上以竹蓬未至于坏，紫色贵，并不听改。”非常清楚，皇帝乘舆之种种细部，小到车篷、车垫之陈旧更换，皆由车府令掌管。一号车有伞状车篷，二号车有龟甲形车盖，底部有文茵，正可以与车府令管理的细部相应。
车府令随行，可以见于赵高随同秦始皇出行。也可以见于东汉永平年间，车府令徐匡随明帝出行事[25]。汉代以来，太仆为掌管乘舆马政交通的大臣，仪典大驾，为皇帝御车。秦代掌管乘舆事宜的车府令，也当为皇帝御车。《盐铁论·刑德》文学曰：“辔衔者，御之具也，得良工而调。……执辔非其人，则马奔驰。……秦使赵高执其辔而覆其车。”虽然是一种指责赵高亡秦的形象比喻，其形象来源于赵高以秦中车府令夺权执政的史事，可以旁证在汉代人的观念里，车府令是要御车的。
车府令的源革执掌清楚以后，我们再来看始皇陵车马坑所出的铜车马。一号、二号铜车马是仿始皇帝生前出行用的车马铸成的，除了尺寸为原本的二分之一外，其装配细节，完全写实于实物原本。二号车为安车，别名辒辌车，其形制，同始皇帝出行所乘坐，死后载尸于其中的辒辌车完全相符。二号铜车马的御官，用与铜车马完全相同的方式铸成，相当于真人的二分之一，其服饰冠冕、武器佩带，处处写实逼真，如同缩小的原本，当为执掌乘舆驾驭的车府令及其相关官属，其冠冕服饰等级，也应当相当于车府令秩禄之六百石[26]。
秦代对于车御的选拔训练，有严格的法律规定。《睡虎地秦墓竹简》秦律杂抄·除吏律：“驾驺除四岁，不能驾御，赀教者一盾;免，赏（偿）四岁繇（徭）戍。”驾驺，即马车的御手，至少要经过四年的学习训练，四年以后，仍然不能驾御者，教官要被罚一盾，本人免职，补服四年徭役。《六韬·武车士》：“选车士之法，取年四十已下，长七尺五寸以上，走能逐奔马，及驰而乘之，前后、左右、上下周旋，能缚束旌旗，力能彀八石弓，射前后左右，皆便习者，名曰武车之士，不可不厚也.”古代对于车上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页 |
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