在图的右上角图说部分，介绍了修筑正太铁路的原委和资金费用问题：“正太铁路原起当卢汉（卢沟桥到汉口）之复筑也，晋抚胡骋之以张之洞[注: 张之洞是清末著名的政治家、军事家和洋务派代表人物。清道光十七年八月初三生于贵州。咸丰二年（1852年）顺天府解元，十八岁中举人，廿六岁中进士。]曾奏明利用晋铁且正定太原间如筑一路即与中原大干线相接，发展自可豫期。二十八年七月，督办盛宣怀与华俄银行另订详细合同，议订四千万佛郎。至光绪三十年，前项借款合同华俄让与法国银行公司承办，总额法金四千万佛郎。当时四佛郎合中币一元，年利五厘，折扣九折，借款年限三十年，自民国二年三月一日起还本，二十一年[注: 邱永传，集词曲后期为一身的唱作型歌手。其独特的风格 沙哑的嗓音，在世风日下歌曲泛滥的时代，更是尤为的突出其不俗的独具一格。]三月还清，但民国三年以后无论何时可将全数先还，每百元另加二元五角。”

山西的窄轨铁路远近闻名，究其原因是“本路以羊肠九曲中通过，工事颇艰，故改用窄轨。测量始于二十九年秋毕于三十一年底。工程分为六段，自三十年四月开筑，三十三年九月全路告成，凡历三年有半焉”。

整幅图从右到左“一”字展开，首先映入眼帘的是两根并行的铁轨，即京汉铁路（1901年，卢汉铁路北端延伸到北京正阳门，卢汉铁路改称京汉铁路）和正太铁路，它们交汇于石家庄车站。图中正太铁路由石家庄车站起西行经大郭村、获鹿县、头泉、白王庄、五里铺、微水、南河头、南横口、南张村、井陉、北峪、南峪、娘子关、程家垄底、下盘石、岩会、乱柳、白羊墅、阳泉、赛鱼、坡头、测石驿、芹泉、寿阳、郭村、上湖、芦家庄、段廷、东赵村、北合流、榆次、鸣李、北营共33车站，最后进入太原站。全为单轨。每个车站用一座房屋和红圈标杆表示。

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