廷襄、邝炳光、徐芝煊等七人（容尚谦《中国近代早期留美学生小传》（李喜所译），《南开史学》1984年第1期；宋晞《容闳与一百二十名官学生——中国早期留美学生史略》（原载《华罔报》第二期）。）。而分发到马尾福建船政后学堂驾驶班学习的最多，达十六人。他们是：詹天佑、欧阳赓、容尚谦、陈钜镛（溶）、陆永泉、邓士聪、吴应科、苏锐钊、宋文翙、邓桂庭、邝咏钟、徐振鹏、薛佑福、杨兆楠、黄李良、吴其藻（名单见《清末海军史料》，海洋出版社第437页。亦见林萱治主编《福州马尾港图志》第111页。）。
分发到船政后学堂驾驶班学习的这16名留美学生，被单独组成一个班，即驾驶班第八届。其中有二人（陆永泉、邓桂庭）未毕业即因故离校，剩下14名一起学习到毕业。这些归国学生与驾驶班其他各届不同的是他们并没有按规定期限学满三年，而是用一年左右的时间着重补习了驾驶方面的知识技能，便于1882年即毕业参加航海的实习。因为他们在美国已学习过各种基本课程了。到1884年8月中法马江之战前，这14名学生有一人（苏锐钊）调广州黄埔水陆师学堂任教；有四人（吴应科、宋文翙、徐振鹏、邓士聪）调北洋舰队；有一人（欧阳赓）重返美国求学以后当了外交官；有一人因伤去世（陈钜镛）；只剩下六人留在福建水师，一人在福建船政后学堂任教。其中在福建水师所属舰船上服务的六人为：容尚谦、吴其藻、杨兆楠、邓咏钟、黄季良、薛有（佑）福。留福建船政后学堂任教的一人为詹天佑（据《欧阳庚生平自述》，台湾《传记文学》第47卷第6期。）。
1884年8月23日
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