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略论外籍雇员在晚清军事近代化中的作用 |
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时间：2007-3-9 17:47:39 来源：不详
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200马力），航速10节，甲板上置有旋转炮塔，后膛炮取代了前膛炮，它是我国制造的第一艘铁甲炮艇。这些进步与洋技术人员的指导密切相联。该局第一艘兵船“恬吉”号即有西人参与建造，该船下水试航时，“经造西人，俱在上”（注：石健主编：《中国近代舰艇工业史料集》，上海人民出版社1984年版，第113～114页。）。1875年，李鸿章指出：“沪局各船虽系自造，而大宗料物无非购自外洋，制造工作亦系洋匠主持，与购买外洋船只略同”（注：《李文忠公（鸿章）全集》，奏稿26，《近代中国史料丛刊续编》（692），第880页。）。1905年4月， 江南制造局“局坞分立”，成立江南船坞，改变经营体制，实行自负盈亏，于是造船修船业务日益发展。1905～1911年，共造船136艘，其中有“甘泉”、“安丰”、“联鲸”、“澄海”等军用舰艇。钢质炮舰“联鲸”号，长53.4米，排水量5000吨，主机功率670千瓦（900马力），航速13节，反映了舰艇制造技术的进步。（注：石健主编：《中国近代舰艇工业史料集》，上海人民出版社1984年版，第 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] ... 下一页 >> |
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