以棉布、粮食为主的商业活动就相当繁荣,素有“布码头”、“米码头”之称,皖豫米商纷纷麇集。
商业和手工业的繁荣又和这些城市所处的地理环境有密切的关联,有一个良好的地理条件是较早走上近代化的因素之一。无锡商业繁荣得益于良好的地理条件。它地处太湖之滨,江南运河横贯其境,四乡河港密布,水陆交通均极方便。无锡土质肥沃,气候温和,粮食、蚕桑、棉花产量均丰,这样的自然条件为缫丝、棉纺和面粉三大部分近代工业的发展提供了良好的基础。无锡又靠近上海,有自己的腹地,但它又是上海的腹地。无锡成为上海生产或进口商品内销的中转城市,它从上海输入商品,又把这些商品销往周围各县。周围城镇的原料和初级产品也通过无锡出口到上海。这对无锡的近代化,无疑起了促进作用。
地理条件的恶化,使城市发展停滞或衰落.镇江是一个例子。镇江是大运河和长江的交会口,长期以来是江南贸易的中心。1858年开辟为通商口岸,据1906年海关统计,镇江贸易总额高达35,949万海关两。沪宁、津浦两铁路通车后,山东境内和苏北北段大运河也淤塞,镇江的地理条件改变了,此路货物大宗由铁路经徐州、南京转向上海,到1931年进出口贸易总额减少到20,926万海关两,仅及1906年的58%。常州又是一个例子。常州位于苏南东部水陆交通的交接点上,自古以来毗陵驿是水陆兼备的驿站,规模很大,常州又位于运河双面滑梯型河床的东面底部,河到常州趋于平缓,因而常州又成为舟船停泊聚会之地,聚集了大量出入长江的船只和物资。加上陆路交通方便,常州遂成为江南商业中心城市,“三吴襟带之邦,百越舟车之会”。但是,近百年来一因北运河淤塞漕运改道,二因1908年沪宁铁路通车,常州虽在铁路线上,但失去了转运功能,经济地位逐步下降。
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