明代政府在赣州设立赣关桥税关，还有《赣关桥税全书》，[99]清代仍其旧。但因为通过赣关的商品种类较多，如乾隆19年赣关收税盈余银比上年少收3610余两，巡抚奏称：“桐油、木油二项，因十八年桐、梓二木冻损，获油不丰，致十九年春夏二季，愈久愈稀。又土产沙糖、黄烟、花、布等项，因十八年夏秋缺雨，糖蔗、烟叶、棉花俱较往年少收，致十九年春夏行销价贵贩稀。他如广东之枝园、白糖，收成稍欠。外洋之檀香、苏木，内地壅滞，到关稀少。”[100]第二年税收仍有减少，“该年晴久雨少，滩高水浅，木簰艰运。又土产黄烟，及浙省湖丝，俱属欠收，过关甚少。兼之广东洋船，间有随风沿海。运至浙省宁波海口货卖，以致苏木、檀香、胡椒、哔叽哆啰等货税亦减半。”[101]可见，竹木只是其中一部分，且从税额中尚不能分离出来，所以赣关的竹木数量，待以后发现有关史料，再作估计。

      明代在江西省沿长江处设立九江关，清代仍其旧。九江关主要征收船料，其次有茶、盐、竹、木税。乾隆43年，“查九江关每年征收税银约计六十余万，而木竹排把、盐船，居其过半，如遇五、六月间，江湖水长之时，竟有一日收至一、二万至数千两者，实为关税大宗。”[102]至嘉道年间“木税一项逾其全额之半。”[103]据此可知，乾隆年间，九江关的竹木税大约在15万两左右，在荆关竹木税数额之上。而且九江关的竹木税征收方式，与前述各关按木材每根围径丈尺征收有较大不同，以量排筏丈尺征收，因为每排筏的竹木可以有数百上千根，所以过关竹木数量自然比较多。再有，通过九江关的竹木，不仅包括经过荆关下运的部分，还有沿赣江运来的部分，所以九江关的竹木通过量，当比荆关的竹木量大。

      长江过了江西之后，来到安徽省。这里的支流青弋江、泥汊河、新裕河，将安徽省内的竹木运入长江。明代政府在安徽省芜湖县设立芜关，征收竹木和船料税，清代仍其旧，但改称芜湖工关。政府规定工关“税银五万五千五百三十两，铜斤水脚银一万四千六百十六两有奇，盈余银四万七千两。”[104]总计收税大约在11万多两左右。芜湖关征收“竹木、船料、商货篮、篓、箱、桶、米麦、柴炭税。”[105]通过该关的有江楚往江宁木排，有徽绍往江宁的木排，还有往江宁的江西苗竹排，[106]乾隆年间以来，“税课以竹木排把为重，船只抽单次之。”[107]因此，可以从过关排把的个数，知道通过芜湖工关的竹木量，参见表3。

表3&n

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