长沙市文物管理所专家表示，该批简牍的发现是继长沙走马楼吴简之后出土历史文献的又一次重大发现，填补了湖南地区东汉前期简牍发现的空白，也是我国南方地区出土东汉简牍数量最多的一次。出土简牍保存的历史信息丰富，对研究东汉时期长沙地区的政治、经济、文化等提供了极其宝贵的实物资料。

文物部门将进行抢救性保护

　　14年前轰动一时的走马楼吴简出土地，位于五一广场走马楼西侧的平和堂大厦，距此次发现简牍地点不足30 米，而且二者同出于古井，它们之间是否有关联？专家称，此前走马楼发现的是三国时期的吴简，此次发现的是东汉简牍，这是两个不同年代的文书档案。不过，将简牍藏于古井，或许是简牍最好的保护方式。

　　为做好这批汉代简牍的抢救性保护工作，市文物考古部门已协调相关单位落实了保护措施：一是停止了该地段的地下施工，明确了专人守护，落实了保护责任；二是在管道出口处竖立了警示牌，设立了警戒标志；三是对古井暴露部分简牍实施了现场遮盖保湿处理，对施工造成的散落简牍进行了提取保护。同时，市文物行政部门正在向省文物局及国家文物局履行相关报批手续，并组织相关单位制定了具体的发掘方案，拟对古井及埋藏简牍进行抢救性发掘。具体发掘工作的实施，市文物部门正在积极与建设单位进行衔接。

地铁站施工待发掘清理后恢复

　　地铁2号线五一广场站的工地发掘出了简牍的消息受到高度关注。记者昨日从长沙市轨道交通集团有限公司了解到，五一广场站施工范围内涉及到此次考古发掘的区域已经局部停工，文物部门预计将进行为期半个月的发掘和清理，待文物部门提取文物和收集考古资料后，再恢复施工。

　　五一广场站为地铁2号线与1号线的十字交叉换乘车站，车站位于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。其中，2号线车站沿五一大道东西向布置，1号线车站沿黄兴中路南北向布置。2号线五一广场站为地下三层结构，长约190米，标准段宽约24.1米，基坑深约 24米。据悉，此次发现简牍的区域位于车站主体的建设范围以外，待现场的考古资料移除后，车站的施工将按计划进行。

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