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文明视角下的郑和远航 |
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时间：2009-7-24 13:51:36 来源：不详
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萄牙颁布了费尔南多法令，内容主要是船籍登记自由，奖励造船，奖励出航，互相保险，统计船只和技术检查，等等。葡萄牙政府还规定，凡建造100吨以上的海船，造船主可以受赏。这与同一年代的朱元璋的“片板不许下海”的严厉国策，对比是何等鲜明啊!在某种意义上，庞大的郑和远洋船队在西太平洋与印度洋的巡弋，正是对民间造船业与海外贸易事业的一种打击和震慑。我们只要留意，便不难看到，著名的福建海商，正是在明初一度沉寂之后，“成弘之际，豪门巨室，间有乘巨舰贸易海外者”。这其中，不是恰恰透露了郑和远航与民间海外商贸关系的一些重要信息么?
在15世纪初，郑和率领的中华远洋船队，怀着强烈的文明使命感，在“洪涛接天，巨浪如山”的大洋大海上，“云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢者”，全方位地传播了中华文明，特别是传播了“共享太平之福”这一中华文明的核心观念一一和平，在增强中华文明与亚非大陆各民族的了解与友谊当中，积极促进了那里文明化的提升。在这个意义上可以说，郑和远航走在了古代世界各民族友好交往的历史前列，在人类文明交汇的历史上，起了重要的、积极的作用，为文明交汇树立了一个光辉典范。
郑和远航在人类文明进步的历史上，树立起了一个前所未有的高度。但与此同时，在郑和远航船队的身侧，在世界的西半球上，也开始了另外一项远航事业，这就是所谓西方开启的大航海事业。那项大航海事业，根植在与郑和全然不同的文明环境之中一一即正在开始转轨的、走向近代的西方基督教文明的土壤之中。这个西方文明的土壤与环境，使得西方的大航海不像郑和远航那样戛然而止，而是日益发展壮大，生生不息，终于带来了一个日渐全球化的近代世界。在这个意义上，我们可以说，西方大航海事业，虽然充满了暴力与野蛮，却在人类文明走向近代的过程上，树立了一个更高的高度。
今天，我们在纪念郑和远航600周年的时候，全面总结历史经验，正确地传承郑和的事业，有助于我们增加自觉性，减少盲目性，迎接21世纪中华民族的伟大复兴，再树立一个文明的新高度。同时，作为中国学人，我们也愿意同世界各国的同行加强交流，互相学习，共同为推动人类文明的进步作出贡献上一页 [1] [2] [3] |
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