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秦汉魏晋时期的太原经济 |
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时间：2009-7-24 13:53:07 来源：不详
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寺僧尼众多，一夜燃油万盆，光照晋阳宫内。又开凿石窟，镌刻佛像，这就是今天的天龙山石窟。
东魏、北齐时，商贾聚集晋阳，他们除进行商品贸易之外，与权要人士的交往也非常密切。商人凭借其雄厚的经济实力，渗透政治领域。“富商大贾朝夕填门”（《北齐书》卷50《和士开》载）。当时晋阳城内显官贵妇聚居，外国使节和商人往来不断，各方珍奇异宝荟萃于此。高欢依附尔朱荣时，“因刘贵货荣下要人，尽得其意”，被任命为晋州刺史。因此，晋州等地的金银珠宝涌入晋阳城，再通过这些“要人”及其命妇，流到市场。
当时晋阳城内还集中了大量其他财物。后主在“晋阳起十二院，壮丽逾于邺下”，宫女“一裙直万匹，镜台直千金”。
总之，秦汉魏晋时期，晋阳一直以区域政治、军事、经济中心的地位，成为群雄竞相争夺的地方。到了东魏北齐时，晋阳则是实际上的都城，城市建设、商业、手工业空前发展，是这个时期山西城市发展的典型。
道路修建与交通运输
太原主要交通大道形成较早，这是太原在古代中国北方所处的政治、军事和经济的地位所决定的。
一、陆路
秦统一中国后，“坠城郭，决通川防，夷去险阻”，消除了战国时期区域间的交通阻隔。公元前220年，秦治驰道，“高出地面，用铁椎筑土”，道茬坚实。道宽50步，每隔3丈树青松为志，宽阔平坦，森严蔚然。秦代驰道贯通全国，纵横辐射。其中一条为河东干线，由陕西咸阳东北起，越河过蒲津桥，经平阳、晋阳，堑山湮谷出长城直通云中。此外，由太原至石家庄市东有一条大道与河北驰道连接。公元前228年，秦始皇由邯郸至太原，由太原西至上郡（今陕西省榆林市南）巡游，说明邯郸至太原、太原至上郡也有大道。秦始皇于公元前210年出游途中病死沙丘（今河北省平乡县东北）。当时秘不发丧，大车队继续由井径口（今平定旧关）入晋，由太原而北出雁门（今右玉县境）至九原（今内蒙古包头市西），再由直道至咸阳。说明太原至雁门有大道。
汉代恪守秦制。凡驰道通过的县，一律令其随时修缮保养。东汉以后，随着驿站制度的进一步完善，汾河谷地交通要道上的驿亭分布日广。
东魏时，平阳太守封子会曾修筑了从平阳北出汾州达太原的大道，取名千里径。
秦汉时期继续开发太原通往晋东南的大道。由晋阳至祁县东观，顺胡甲水（今子洪水）过屯留、长治、高平到晋城。又一路由太原至榆次、榆社、左权，出黄泽关（今左权县东南界），达邺（今河北省磁县南）。
太原以北道路主要修建于秦汉时期，郡治与郡治之间有车马大道相联。此路由太原、广武（今代县）直至平城（今大同市）。
北魏统一北方，由平城迁都洛阳。高欢自立为北魏大丞相，仍居晋阳遥控洛阳，政事往来以晋阳为中心。东魏、北齐时期，霸府晋阳与都城和其他主要城市的交通甚为便利。主要大道路有：晋阳至邺城（今河北省临漳县西南邺镇村）、晋阳至洛阳、晋阳至长安、晋阳至平城（今大同市）等。
二、水路
西汉时期，大力发展水路交通，解决漕运砥柱之险，进一步勾通了山西与陕西关中水上交通。汉武帝时，国力强盛，武帝曾乘楼船从长安出发，沿渭河入黄河北上，到万荣庙前村入汾河，留下著名的《秋风辞》：“泛楼船兮济汾河，横中流兮扬素波。”汉宣帝五风四年（前54年），河东、太原、上党地区“岁数丰穰，谷贱伤农，石谷五钱”。于是漕运这些地区的粮食供应京师长安。当时汾河漕运能上溯到太原盆地。（《资治通鉴》卷27《汉纪十九》）。
魏晋时期，战乱不断，汾河漕运受到影响。北魏后，东魏政权占据了山西地区，兴和二年（541年），高欢令各州于滨河地方和津梁所在地建仓廪，积储粮食，以备转漕运供应军需、赈济灾荒。在并州，他继续利用并发展了太原与羊肠坂之间的漕运。因为并州为东魏北齐立国之根本，“转漕太原，以供军需，以固根本”，是十分必要的上一页 [1] [2] [3] [4] |
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