据本报昨日报道，近期，黄鹤楼景区门票价格引起多方关注，而景区管理机构更关注的是5A级景点称号问题。

　　之所以有这种关注，是因为去年下半年，国家旅游局暗访武汉，复评5A，发现黄鹤楼大型停车场未到位，亮出“黄牌”，下达《整改通知书》。黄鹤楼公园负责人透露，国家旅游局近期或采取暗访方式，对景区5A复评，黄鹤楼“5A保卫战”进入紧要关头。“保卫战”的主要内容，是投入近2亿元对黄鹤楼进行系列整改、升级，不仅将开建1.6万平方米的生态智能停车场，还将打造新大门，改变游览线路，建设游客服务中心和3D技术建设互动演示厅等等。

　　从这一场“5A保卫战”的投入和动作规模来看，国家旅游局亮出的这一张“黄牌”着实让景区管理机构感到了相当的紧张和压力。在复评的紧要关头，不仅整改升级显得相当彻底，而且动作也十分迅速，“保卫战”大有只能成功不能失败的意味。

　　黄鹤楼是武汉唯一入围5A景区的景点，更是武汉最为重要的一张旅游名片。保住这一个“5A”的称号，也自然是全市上下的期望。但是从整改升级的原因来看，作为武汉市最为著名的旅游景点，黄鹤楼存在的问题，不是国家旅游局暗访时才有，也不是只有国家旅游局才能发现。就拿停车场这个导致“黄牌”最直接的问题来说，新闻中就指出，停车难是一个长期困扰黄鹤楼的问题，景区曾经承诺停车场完工时间，但是承诺并未兑现。

　　既然是长期困扰，就说明景区不是没有意识到，游客的呼声也不是不强烈。停车难难倒的是游客，游览线路不科学、不方便，付出代价的自然是游客，但推动整改的却是国家旅游局的“黄牌”。相较之下，景区更在乎谁的意见，视线放在哪里，旅游景点的建设和改进在什么情境之下推动会更快更有力，对比已经十分分明。

　　与市民和游客的意见相比，所谓“5A”的评级自然是一个硬杠杠，硬指标。对于一个景区，甚至一个城市来说，它不仅是一个“门脸”，一个地位，更是实实在在的资本。正是因为这种力量上的落差存在，市民游客、旅行社更在乎的门票上涨问题，甚至本地一些旅行社变的“登楼”为“看楼”带给景区管理者的冲击，远远不如一张“黄牌”的效应。

　　小到一个景点，大到一个城市，建设的加快和服务的改进自然不可或缺。但如果评比和称号带来的改变力量，远远大于直接享受服务的市民和游客的意见和力量，却并非社会和民众的幸事。

　　李琼