《纵横》2008年第9期

“时间就是金钱，效率就是生命。”在改革开放初期，这句话曾经被人们奉为经典，广为传诵。而实际上，它最早出现在深圳的前身——宝安县蛇口工业区的一个路牌上。提出这一口号的，就是被人称为“蛇口之父”的袁庚。袁庚的一生充满波折和争议，有人说他是问题极为严重的人，有人却授予他金紫荆勋章；有人骂他是李鸿章，可也有人叫他“中国改革之星”。

1978年，还没有平反的袁庚，被任命为交通部所属的香港招商局常务副董事长。十年浩劫中，康生的一纸批文：此人问题极为严重，让袁庚在秦城监狱里一住就是四年。从一名囚犯，到招商局的董事长，在常人眼里看来，1978年，袁庚时来运转。

陈禹山（以下简称陈）：1978年6月，交通部派袁庚到香港去调查招商局。香港这个招商局，有些人还不知道招商局是干什么？以为是照相局。

招商局是1872年由权臣李鸿章一手创办的天字第一号官商，官府背景，又历经几代人苦心经营，曾几何时，招商局的产业遍及工业、交通、商业、金融。然而盛极必衰，又几十年过去后，摆在袁庚面前的香港招商局，已经蜷缩在香港一隅，白发苍苍，齿牙摇落，俨然一副垂暮之相。

陈：为什么会成这个样子呢？整个思想框死了，什么事情都干不了，都得向上边请示。

在香港工作期间，袁庚的震惊，不只是因为招商局的破落。他曾经对陈禹山说过，当时在香港，打开电视一看，几乎每天都有这样的镜头，从内地偷渡过去的男男女女，戴着手铐，都是一些年轻力壮的。他看到这些，总要过去关上电视。袁庚说：四个字，欲哭无泪。

陈：他给中央写报告，提出要利用港澳，华侨资源，利用外资，甚至还可以搞股票、有价证券，就是说他思想完全解放了。

袁庚在这份名为《关于充分利用香港招商局问题的请示》报告中，提出了“立足港澳、背靠国内、面向海外、多种经营、买卖结合、工商结合”的24字方针。决心在5到8年内把招商局变成能控制香港航运业的龙头企业。袁庚的第一个举措就是修造船坞、兴建集装箱码头。

陈：当时香港地价很高，都是500块钱一平方英尺，根本就没有钱。又想到去澳门，但是澳门浅水，没有港口，搞不起来。在这个情况下，他想到家乡深圳。

宝安是袁庚的故乡，陈禹山曾感慨道，说不清是袁庚造福了故土，还是故土成就了袁庚。1978年12月，经过实地勘察，袁庚决定选址在宝安县的蛇口公社，兴建工业区。

陈：他又写报告给国务院，申请要地。他当时要的地不多。李先念看了报告以后，就说给地是可以，把笔一划，整个南头半岛划给他。

后来袁庚告诉陈禹山，当时，国务院副总理李先念一边笑着说：普天之下莫非王土，你们要交税，一边在地图上画下一笔。袁庚定睛看去，这一笔，包括了整个南头半岛几十平方公里的土地。但是对于这份重礼，袁庚却没有收下，最终他也只是要了蛇口2.14平方公里的面积。

陈：他不要。他说他没有把握，不想连累各位诸公。蛇口就是2.14平方公里的土地，对960万平方公里的中国来讲，九牛一毛，对国家没有个什么。这个地方要赚好多好多的钱。但是既然搞成功的实验出来，就不同了。

1979年7月，蛇口的一声炮响，拉开了建设的序幕。将宏大的构想变成现实的工程，袁庚和蛇口人遇到了前所未有的困难。由于奖金平均分配，工程进度一度十分缓慢，于是袁庚给工人们定下了一条新规则：工作定量。多劳多奖，这大大激发了工人们的劳动热情。

陈：当时香港人说大陆的分配制度是：干也36（块钱），不干也36，没有调动积极性。当时胡耀邦总书记了解到这个事情，说中央开会的时候我们没有说奖金分配制度不能搞，就写了报告，中央批准了，一下就解决了。所以整个工程速度加快了。

20世纪80年代初，陈禹山初识袁庚。当时的袁庚是蛇口的一把手，而陈禹山也已经是声名赫赫的大记者。几番往来，两人相交甚欢，成就了之后几十年的友谊。在陈禹山的记忆里，袁庚最吸引人的，就是他的胆魄，他敢想常人所不敢想，敢为常人所不能为。陈禹山记得，当年他还在《光明日报》任职时，想调往《人民日报》去。无奈调动非常困难。而袁庚知道后，就指派蛇口劳动人事局开了证明到《光明日报》

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