《四明丰熙记》谈到福州通往中原道路的变迁，曾载：“闽为华东南陲，人文货贿，上通中原，率道浙西，由崇安历沿、信、取衢。最近稍缩，由浦城取金、处其故孔道。然皆怵剑溪激流，惟陟北岭陆行，取温、台，为履实且捷。顾连江、罗源、宁德抵福宁，岭林木深阻，自昔罕ｐì＠⑧干，霄蔽曰，行者及ｙǎｎ＠⑩中，如入坠ｈē＠(11)疠噬吞，魂销魄ｌì＠(12)。罗源、连江之界曰朱公桥，尤险畏，非结旅百辈，晴日当午，则道无一迹。福宁南舍许曰盐田，支海载途，潮退舟胶，公私虽甚急，必坐以待。潘渡故有桥，久圯于涨，舟子索直获逞。始陟北岭，多歧涂族，剽掠＠(13)忽，行旅相戒，宁就远道，一州诸县，几为荒服。嘉靖二年，临海蔡公来参政，聿恫兹瘼，朱轮ｆǎｎｇ＠(14)驻躬，历崎岖，募民屏伐，口授方略，居人竞劝断讼，……盐田则循山麓，垦蹊凡三十里，李园麂湾增置邮，乃行者无候潮之滞。又修潘渡、任溪二桥，成可久，北岭、飞鸾、云岭敷化，诸险镇设关斥堠讥察，惟饰惟谨，凡道上每五里作一亭，暑雨疲困之所假休，盖昔称魑魅罔两之窟，尽为康庄，齿经涂矣，商旅取捷，晨夜弗惊，岩＠(15)成聚，荒鄙湔ｄí＠(16)，欢声交动”（注：邱景雍《连江县志》卷5《水利》。）。虞凤琴《罗源县志》卷

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