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洋务运动与近代中国对外战争关系辨析 |
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时间：2007-3-9 17:45:06 来源：不详
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900匹马力、配克虏伯炮8尊<丛刊《洋务运动》（四）52页>。船政局自1869年至1874年制成了15艘木质轮船。是年日本侵台时，这批轮船有的调台湾使用，有的来往运送*、兵员，有的在澎湖操演，发挥了应有的御侮作用。当时日本抵台各船，除两艘铁甲外，其余“均非中国新船之敌”<《清末海军史料》第3页>。结果双方相持数月后，日本见无胜券可操，才索赔款倖倖而退。1877年后，福州船政局先后制成了铁胁兵轮威远号、铁胁巡洋舰开济号和双机钢甲兵舰平远号，达到了国外新式兵轮的水平。特别是具有2400匹马力的平远舰，较之外购的扬威、济远、致远等舰毫不逊色。船政局至1894年共制造舰船34艘<丛刊《洋务运动》（八）518—520页>，分别拨归北洋、南洋、福建及广东沿海使用，对加速海军建设、增强国防力量起了一定的作用。
近代海军的建设已不乏详尽之论。但在估价其作用时，有的论者却以成败论是非，往往带着对其战败的愤恨而抹煞或贬低其作用。其实，甲午战前，中国的海军力量已相当可观，北洋、南洋、福建、广东共拥有舰船106艘，其中外购的62艘，自制的44艘<沈传经《福州船政局》第250页>。还建设了马尾、旅顺、威海卫等海军基地。中外人士对海军的评价也颇高。如有人为海军排座次，指出中国海军力量占世界第八位，日本占第十一位。从物质上看，两国海军相差不远<蒋廷黻《中国近代史》第7 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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