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俄国对义和团的初期政策 |
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时间：2007-3-10 10:59:00 来源：不详
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时，天津也召开了领事与指挥联席会议，制定防守租界的方案，提出两项最重要的任务：保证北京铁路畅通和死守天津车站。尤其后项定为守卫租界的关键措施。车站与租界隔河相对，有一浮桥相接，被联军视为通海咽喉。同时车站本身也具有战略意义，因为站前的河岸罗列着盐坨，形成天然工事，若被义和团控制，租界置于死地。因此，会议一致认为，无论代价多大，要死守车站。这两项任务均交给俄国，当时只有俄军有足够的兵力和手段承担这样的任务。尽管大沽战役后，援军源源而来，但由于义和团沿途堵截，未赶到天津。租界守军是大沽战役前开入天津的联军部队，总共１８１８人，１４门炮，３挺机枪<杨契多伟茨基《在停滞中国的城墙脚下》，圣彼得堡——旅顺１９０３年；第１６页；第３０页；第３１—３２、３４页；第７８页；第７２页；第92－９３页；第１８０页；第１８２；第１８７－１８８页；第１８６页；第１４０页；第１１７页；第１３８页；第２４０页；第２０８页；第２７０—２７１页；>。其中英德法日美意六国加在一起才３１１人，余者全为俄军，计１５０７人<杨契多伟茨基《在停滞中国的城墙脚下》，圣彼得堡——旅顺１９０３年；第１６页；第３０页；第３１—３２、３４页；第７８页；第７２页；第92－９３页；第１８０页；第１８２；第１８７－１８８页；第１８６页；第１４０页；第１１７页；第１３８页；第２４０页；第２０８页；第２７０—２７１页；>。１４门炮中有八门是俄炮。所以，俄军是租界战争中联军的主力，而且应当说是与义和团作战的唯一力量。租界战役从６月１７日至２３日，整整一周，双方争夺的焦点始终在联军关键防守区天津车站。中国军民的对手仍为芦台运河战役俄军１２团那４个连队，指挥官也是谢林斯基。不过，俄军主力得到日德英法军更有力的配合。最激烈的战斗发生在６月１８日，１８００多联军几乎全部集中到车站。尤其是车站正西争夺战达到白热化，俄国守军第４连，接连伤亡４个连长，整个连队消耗殆尽。俄军已经山穷水尽，谢林斯基准备炸毁浮桥，退守租界。在最危急的时刻，由于阿尼西莫夫率援军赶到，才暂除危险。他本来要去军粮城解救俄国守军，为了保住租界，只好让其“听天由命了”<杨契多伟茨基《在停滞中国的城墙脚下》，圣彼得堡——旅顺１９０３年；第１６页；第３０页；第３１—３２、３４页；第７８页；第７２页；第92－９３页；第１８０页；第１８２；第１８７－１８８页；第１８６页；第１４０页；第１１７页；第１３８页；第２４０页；第２０８页；第２７０—２７１页；>。１９日以后的战斗，其激烈程度虽稍逊头二日，但由于中国军民实行长期炮击消耗战，其威胁性不减以前。到６月１９日俄军几乎弹尽粮绝，人员损失更重，死亡士兵占十二团全员的五分之一。６月２０日前后，租界实已朝不保夕，阿尼莫夫甚至着手撤退联军及所有欧洲人，但是，在这万分危急的时刻，斯杰谢利率俄军第九团及 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 |
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