刘玉堤：到了这个1945年的冬天，就快过年了，这个时间我们就到东北去，准备组织航空学校去。这个就原来我们的队长，原来我们的教务主任啊，就领着我们准备到那去学飞行去。

记者：为什么要去东北呢？

刘玉堤：到东北因为接收了日本的一些飞机，接收了日本的一些飞机和接收了它一个航空队，改造了俘虏的一些人。叫他们来帮助我们，教我们。

解说：东北老航校当时的教学条件非常有限，而挑选学员，也不像现在这样考查飞行员那样复杂，回忆起当时选拔的经过，老战士们不禁莞尔。

林虎：在1944年抽调有战斗经验的、有文化的、年轻的、身体比较好的，成立一个第五队，抗大一分校二大队五队，就是连队一些骨干战斗英雄啊什么，一百多人。那个时候检查身体是很，它没有那些设备啊，就坐个转椅，另外挂个黑板，上头是算术，几加几啊、几减几啊，这边呢一个锣，敲一下锣，你左腿动，敲一下鼓呢，你这个动，就这样挑，我也不知道是合格没合格，反正分到我战斗机分队去了。其实我那个时候已经负了伤他检查身体没检查出来，看着我年轻还有活力，就叫我飞战斗机。

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核心内容：从1945年到1949年，在短短不到4年的时间里，东北老航校一共培养了各种技术干部500名，其中飞行员126人，机务人员322人，领航员24人。1949年3月，中共中央在西柏坡召开了七届二中全会，在这期间，毛泽东又特别会见了航校的领导常乾坤和王弼，兴致勃勃地听到了他们的汇报，当校领导汇报到说已经培养出空、地勤人员500多人的时候，毛泽东忍不住连连称赞，很好，了不起。这些人员后来大部分都成为了建设空军，创办和发展新中国的航空工业和民航事业的骨干。而也正因为如此，东北老航校从此也被人们称为是人民空军和新中国航空事业的摇篮。

凤凰卫视10月17日《中国记忆》以下为文字实录：

陈晓楠：1945

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