这些均说明，元代船只较宋代有了较大变化，作为我国古代造船史上一个成熟、发达时期，元船为此后的船只制造“提供了一种定式”。

　　发现沉船后，菏泽市曾邀请黄河边造船世家两位七八十岁的老人到考古现场，他们一眼就看出沉船各船舱的功能区分。

　　孙明认为，就像是元青花在元代晚期步入制瓷工艺的成熟期，让青花瓷成为明、清两代官窑主要产品之一，并被争相效仿一样，元代船只在中国造船史上也有着相当的地位。

出土的钱币状的饰品

　　沉船提取需过三道难关

　　提取成功后，需经两年室内整理才能重现风韵

　　从去年9月到现在，对沉船文物的清理结束，对沉船的提取工作直到今年5月5日才开始。沉船提取之所以一再推迟，除了时令等原因，与保护方案的慎重有关。

　　沉船的体积硕大，加之现场条件所限，使得提取工作困难重重。为了将古船整体提取出来，考古人员“破解”了多道难题。

　　难题一：拆解困难　对策[注: 汉代出现的察举制度的一种考试方法﹐又称“策试”。汉文帝二年(前178)下诏举贤良方正能直言极谏者﹐十五年再诏举贤良能直谏者﹐并亲自加以策试﹐其时参加对策者百余人。]：区别对待船板

　　沉船船长达21米，宽4.8米。船体自重约两吨，加上提取加固时的附加重量，以及必要的包裹泥土，总的提取重量将达到七八吨。这样一个重量，要想从4米深的地下提取出来，几乎是不可能完成的。于是考古人员采取了拆解提取法。

　　沉船左侧舱壁板已经腐朽，而且沉船各部位脱水程度不一，给提取工作造成不小的麻烦。如船头、船尾部分木板脱水较大，易于拆解；而右舱壁中部脱水程度较低，拆解时木板还往外淌水，木质较为疏松。

　　沉船船舱采取“鱼鳞式搭接法”构建，木板与木板之间有卡槽，环环相扣，然后用铁钉加固。尽管历经[注: 历经 拼音： 解释： 经历；多次经过：～劫难ㄧ小庙～百余年的风雨剥蚀，已残破不堪。-lijing]数百年地下埋藏，有的木板与木板之间，连接仍结实。有的则腐朽较重，几乎一碰就烂。

　　对腐朽较轻的，考古人员用木楔打入，慢慢地将船板和船钉撑开。对于腐烂程度较重的船板，则用小锯条一点一点切割船钉。

　　难题二：容易扭曲 　　对策：“请君入铁框”

　　沉船呈60度角向东侧倾覆之后，接触河底的部位呈现出一个不太规则的弧形。如果提取时各部位不能同时受力，导致船体发生扭曲，将对文物造成不可挽回的后果。

　　考古人员做了详细的方案。省历史考古研究所李胜[注: 李胜人气指数:150无代表图像 姓名：李胜 英文名： 性别：男 国籍：中国 出生城市：成都 出生日期：1978年10月20日 身高：174cm 体重：65kg 场上位置：中场 场上编号：..

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