其二，自主、自力、自强，创新进取的精神。冯如先生研制成功的飞机，是第一架没有外国人指导下完成的载人动力飞机。据史料记载，他的飞机，汲取了当时比较先进的“莱特型”飞机的优长，参考和吸取了“花曼”、“寇蒂斯”等型飞机的特点，在机翼、起落架、机体结构等方面，都作了许多独特的改进，最终成就了当时世界上独一无二的“冯如型”飞机。他的第一次飞行，高度、距离都超过了莱特兄弟的首次飞行，是当时世界上第一流的。而且，当时航空在全世界范围内都还是一个少有人涉足的尖端领域，作为一名从科学技术相对落后、甚至封建迷信思想尚很深厚的国度走出的冯如，自信地涉足高科技领域，不自卑，不妄自菲薄，不空谈，低调而扎实地努力，大胆探索，敢于创新，敢于抢立世界科技前沿，这样的精神尤值得后人学习和思考。

冯如先生在自己短暂的一生中，创下多项第一:他不仅是我国航空史上第一个飞机设计家、第一个飞机制造家、第一个飞行家，还是第一个革命军飞机长，第一个民办飞机制造公司的创办人。这足以说明，冯如先生是一名敢于探索、勇于担当，极富创新精神和进取心的先驱。

其三，刻苦钻研，坚忍不拔的精神。冯如先生一生，对自己钟爱的事业锲而不舍，不懈追求，直至舍生忘死。他没受过多少学校正规教育，但凭着颖悟和矢志攻坚的精神，始终如一地坚持学习，弥补了这一弱点。在环境不允许他既照顾父母妻子，又不放慢他发展祖国航空事业的速度时，他宁愿舍弃照顾父母妻子，把精力完全投入到他的事业上。倾其全力于航空科学，不怕艰苦，不避危难的精神，是他获得成功的重要理由。他数度飞机坠毁，险遭身亡的威胁，仍无怨无悔，冒险犯难，为发展祖国航空事业奋勇直前。以实际行动，实践着自己“苟无成，毋宁死”的承诺。

1912年8月25日，在国内作飞行表演时，冯如先生不幸因飞机操纵系统失灵失事，身受重伤，又因救治不及时而牺牲。弥留之际，冯如先生仍心系祖国航空事业，吃力地把失事原因告诉助手，并勉励他们“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级。”又嘱将其遗体葬于黄花岗，俾能与七十二烈士英灵长相做伴。

冯如先生的以上种

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