|
|
|
 |
西京古道:一骑红尘 五百年驿道(图) |
 |
时间：2009-9-22 10:07:01 来源：广州日报
|
|
|
5年)，汉武帝平定南越，不知怎的，这位皇帝爱上了岭南的鲜果荔枝。据说，汉武帝先是下令从广东移来荔枝100株，专在长安城外修建一座富丽堂皇的扶荔宫以植之，可是因气候土壤不宜，无一生长，武帝大怒，诛杀了数十名守吏。于是，汉武帝将荔枝纳入贡品，要求岭南各地每年都要向朝廷进贡。
荔枝易烂，运送速度一定要快。可当时南北无通道，只能由今福建省闽侯县浮海而上，然而海上风高浪急，经常发生翻船沉船事故。最后，为了解决这个问题，东汉建武元年(25年)，在桂阳太守卫飒的主持下，一条依托于当年秦兵南下路线的“西京古道”开始动工，它南从浛洸(今英德浛洸镇)出发，经粤北山区乳源，至湖南宜章而终达西京。全程500余里，成功连接起珠江和长江流域的陆路交通，接通了西京长安到岭南长达数千公里的南北大通道。
如果仔细在地图上搜索，你会发现这条道路是从岭南到中原最笔直的一条道路。事实上，它和今天的京珠高速公路几乎平行，甚至某些路段是重叠的，说它是汉代的“高速公路”，丝毫不为过。
乳源社科联副主席许化鹏仔细算过，按照当年接力运送荔枝的速度，岭南佳果通过西京古道大概10多天的时间即可送到京城，绝对是当时最快的速度。“在这方面，甚至是梅关古道也无法相比。梅关古道的水路比较长，从北向南走速度会很快，但如果从南向北就要逆水行舟，速度肯定及不上西京古道五里一亭，十里一驿的快马。”
然而，西京古道虽然快速，但也十分凶险，因为它要经过的是广东海拔最高的山区，古书中的形容是“上出云霄，拾级而登如蹑梯”。路途中时常有恶虫猛兽频繁出没，许多人马或因疲乏致病或遭毒虫兽害而身亡。
商道：
万担盐箩过古道
纵然在许多皇帝的眼中看来，岭南最有价值的东西莫过于荔枝，但是西京古道的使命却不仅仅限于此。除了运送鲜果的“一骑红尘”之外，从西京古道诞生起，这条险峻的道路上就不乏人来人往：它们是南来北往的客商、是进京赶考的书生、是被贬谪的文人政客、更是一批批因战乱而迁徙南来的新客家……这条驿道承载了最初的中原先民南下移民潮，并带动了粤北乃至岭南地区的大开发。
许化鹏告诉记者，当地人在西京古道的沿途曾发现过许多古铜钱，“大多是唐宋时期的铜钱，已知和有据可查的有100多公斤。”之所以有如此多的铜钱，是因为当时西京古道的商贸往来非常之繁盛。其中特别值得一提的是盐商。
宋代官府对盐实行专卖制度，和北方的淮盐相比，粤盐质量好，价格低，所以湖南、赣南一带的老百姓多入广东贩盐。到了明末清初实行海禁，粤盐更是变得炙手可热，因为利润较大——“一往还，利一倍”，西京古道上出现了“万担盐箩上山冈”的空前盛况。许化鹏告诉记者，根据记载，其时西京古道上挑盐的脚夫如蚁出巢穴，“熙攘交错”，如长龙摆阵，“累如串珠”，“粤盐遍湖南，肩挑贩夫益至数十万人。”大量挑盐的脚夫“蚁旋鱼贯”，如潮似涌，艰险崎岖的西京古道上热闹非凡。
哪怕是今天，西京古道上早已寂静无声，史书中记载的客商日夜往来的盛况也并非无迹可寻。当年古道沿途“十里一亭，五里一置”的各类圩场、商铺、公馆、邮亭、凉亭，至今还能见到不少遗迹。我们在西京古道梯云岭段就发现了一片面积约400平方米的邮亭遗址，它的墙基以石块砌筑，每块石块长一米多，宽、厚三四十厘米，重一两百公斤，看上去十分坚固。从宽敞的建筑基址和牢固的建筑材料推断，邮亭很有可能是两层以上建筑，至少可供100多个路人同时圈马食宿。
许化鹏说，仅梯云岭段遗址上，就可以看到邮亭、公馆、茶亭、古庙、古墓、石板桥等遗址。仿佛当年古上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页
|
|
| |
|
