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文化的整个脉络都能在此找到踪影。法国巴黎古董车盛会(The Paris Retromobile)，今年已经在2月6日到15日举行，主要致力于古董车和汽车史的相关展示。每年300多位参展商、制造商、出版人、编辑、俱乐部成员和相关机构都来此相聚。
中国正在起步
在欧美，志趣相投的车迷们热衷搜寻并收藏他们少年时代的汽车，他们的父辈或者爷爷辈买车就不单是为了代步，这些车不仅由车主驾驶，同时也会由职业赛车手来驾驶。而中国的汽车制造与世界现代汽车工业历史并没有取得同步发展。机动车生产大多只是为了交通运输，外观设计相对不重视。直到现在市场上还没有中国自主设计的跑车和奢华车，所以源于祖辈对驾驶的自然欲望并不存在。同时，国内也缺乏支持这项收藏的系统，比如专业团体、专业技术维护设施、人员等。
Racemaker Press创办人吴剑心的古董车收藏是在美国开始的。他目前不仅拥有20余辆像1919年Duesenberg这样重量级的古董车，同时每年还亲自参加世界各地的业余车手竞赛。他说，“经典的古董车文化是欧美现代文明的精髓之一，是真正的奢华。就像法国的庄园葡萄酒一样，历久弥新。”对于中国的现状，他接着说，“中国收藏者不是和车一起长大才收藏的那一类，也许是想了解某一部分历史，也许是想在特定场合里和其他收藏爱好者们一起赛车，也许是想满足自己的好奇心与征服欲——恢复这些车的原貌，也许是一种投资。”所以，经典的古董车收藏文化，在中国还需要慢慢孕育。然而，随着汽车文化在中国的普及和深入，相信会有更多中国人对古董车产生纯粹且诚挚的兴趣。那时，中国将赋予这些古董车新的生命力。
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