晋商兴，始于交通，但没走向金融资本

孙：你书中涉及的领域很多，但我很愿意和你借着晋商来谈。毕竟这个话题企业家重视，老百姓也爱看。许多人就晋商谈晋商，多出不了商业这个圈儿，而你的多维角度则让人想到，晋商的兴衰，并不仅是一个商业的成败问题。而是多个方面的蝴蝶效应所致。我们先从晋商之兴谈起，除了通常人们能理解到的那些，你认为还有哪些原因？

韩：首先是交通。商品贸易和通货都与交通关系最大。山陕在历史上都是非常了不得的地方，最近我去山东聊城，在明代的古运河边上，矗立着一个叫山陕会馆的建筑群，就是明清时代山西和陕西商人沿着运河在南北之间运送物资的商馆，1885年黄河改道之后，由于北方运河断绝，聊城（明代的东昌府）、临清这些《水浒传》、《金瓶梅》中所描写的商业都会，如今都衰落得不成样子了，也可以说，近代以来，山陕两省是随着中国交通和贸易线路的变化，逐步丧失了其经济核心地位。山西兴起于明清期间，跟中华帝国要开通通往北方蒙古的道路有关，也跟山西产盐有关。山西解州有盐池。而中国历代盐都是国家专卖，一般市场价格是生产价格的三十倍。自唐以后，中国国家土地税收就很少了，盐是国家最主要的税源。汉以降有个制度叫均输，就是国家把全国各地的东西按交税的方式聚拢国库，缺物资时国家拿出来平抑物价。宋朝把运送税收物资的工作交给指定的商人，作为报酬，国家给你盐引——也就是贩盐的资格。明朝因为边关问题修明长城。有驻军就需要军粮，而山西商人靠运粮拿到盐引，通过运河将南粮北运，再把山西的盐卖到南方。晋商最初就是这样发展起来的。

孙：嗯，这个在采访成一先生时也听他说过，晋商三大块，明代的盐商，清中期的茶商，清晚期的金融业。不过你这本书有个观点：晋商最终还不是现代经济学意义上的资本家。

韩：晋商和欧洲金融资本完全不一样。尽管10世纪的宋代中国的贸易活动就是世界性的，尽管利用煤炭冶炼的技术早在宋代的瓷州窑中已经成熟，一句话——尽管那时以来的中国已经是世界生产、贸易和市场的核心，但是，中国注重生产和贸易的经济方式，中国式的发展道路不会走向欧洲式的金融制度，因为欧洲形成的金融制度，主要跟战争国债制度有密切关系。

如果我们看一看真实的欧洲历史，我们今天所学到的经济学，特别是关于自由贸易和生产的发展会自动、或者必然导向金融资本的论断，都是错误的。亚当·斯密认为，生产、贸易、土地是经济发展最核心的要素，货

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