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第五单元 新航路的开辟、殖民扩张与资本主义世界市场的形成和发 |
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时间：2007-2-28 13:41:10 来源：不详
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生比较不同之处并分析原因，通过比较分析和理性思维挖掘更深层的认识。历史告诉我们，中国向海上发展进行海上探险并不比欧洲晚，明朝郑和七下西洋一事可谓中华文明临界荒芜地带时一次耀人的绿意，那时，中国的海上开拓意识并不逊于欧洲，中国的航海造船技术是欧洲人不可比拟的，但因为贡赐贸易无益于国计民生反而造成国力消耗，缺乏生命力。1433年，明宪宗在批准郑和最后一次海上远征后，颁布了禁海令，错过了顺世界进步潮流而进的良机，彻底地放弃了海上权益。过去的战船悄悄地腐烂，猎猎旌旗化做海风。约有千余艘战舰的明帝国就这样轻易地放弃了海权，告别了大海。几乎在同一时期，葡萄牙人借开辟新航路占领了马六甲海峡，控制了东西方海上贸易，称雄于世界。此后，历代的海洋霸主都是靠海军起家并进而称霸世界的，如西班牙、英国、美国。历史早已反复证明，一个海洋大国或濒海大国必须拥有一支强大的海军力量。海军兴则海权兴、国家强；反之，海军弱则海权弱、国家衰。建议可让学生思考以下一些看法：“21世纪是海洋的世纪”、“谁控制了海洋谁就控制了世界”、“中国海军呼唤航空母舰”，以此打开学生的思路，培育发散思维
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