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铭文，资水也是楚人南下五岭的重要水道。后世文献如《水经·资水注》、《方舆纪要》均载，从洞庭出发，溯资水而上，可达零陵。这也是秦朝沟通江汉与五岭的一条水路捷径。
五、结语
以上我们全面考察了里耶秦简牍涉及的交通路线问题，发现秦朝从迁陵出发，可经水、陆干道或间道，分别通往洞庭郡属下其它县邑及周边的巴、南郡、苍梧等郡。
1、迁陵通往洞庭郡、南郡的路线
从迁陵出发，有三条陆路通往南郡（穿越洞庭郡），分别是：①迁陵――（沅陵）――临沅――索――孱陵――江陵――销――鄢；②迁陵――零阳――孱陵――江陵；③从迁陵经酉水上游河谷北上，横穿夷、酉分水岭，由间道至夷水，再顺夷水而下至夷道，以达江陵。
从迁陵至南郡也有水路，其中，酉水――沅水――洞庭――江水――扬水――汉水，是从迁陵到南郡竟陵的主要水路。此外，澧水及各支流、夷水（清江）等水道，可与以上陆路相结合，共同构成迁陵与南郡之间的交通运输网。
简文中的邮路最北至南郡鄢县（起点），结合其它材料推测，从鄢北上经南襄隘道，可至宛县（南阳盆地）。由宛分途，一支向西北，经丹淅通道及武关，入关中内史，以达咸阳；或由鄢（宜城）西北的间道至汉中，再北上关中。由宛分出的另一支经方城缺口北上，分若干支，以达中原的阳陵、昆阳邑、轵（河内）等地。
2、迁陵通往巴郡的路线
从迁陵通往巴郡，多水陆并用，并横穿分水岭。即从迁陵向西，由横穿酉、乌分水岭的间道――延江水（即黔江或乌江）下游河道――江水（枳县以西）这条通道，至巴郡治所江州。此外，从酉水上游河谷或澧水支流溇水等间道北上，至夷水，再转向西，横穿夷、乌分水岭，也可至黔江下游，并与迁陵以西的间道相交。由此向北，经巴蜀以北栈道或巫巴山地的间道，均可通往关中内史。
3、迁陵通往苍梧郡的路线
从迁陵通往苍梧郡，既可经临沅、益阳，再顺湘水河谷这条干道南下五岭；也可经洞庭、湘、资、沅诸水及灵渠、离（漓）水等水道，运输军粮等物资通往苍梧及南越地区。
以上交通路线和站点组合在一起，就形成从内史、阳陵至洞庭、苍梧郡的交通运输网，秦朝政府靠此得以加强对湘西、五岭等南楚边地的控制。
从以上路线的连结点看，迁陵是秦朝设在湘西酉水流域的重要交通站点。此地既是沟通南楚与巴蜀的桥梁，也能南通五岭，北达夷水（清江）、峡江。从更大范围的交通背景看，迁陵是扼守秦朝“关中”西南边境的重要关口。据张家山汉简《津关令》载，函谷关、武关、临晋关、郧关、扜关这五关共同构成汉初中央王朝与诸侯国的弧形分界线。故有学者认为，这一内弧形成汉初的“关中”区域。它既包括了秦国故地“关中”（关中平原），也将此关中的后援地――巴蜀、汉中地区均囊括在内。因汉承秦制，加上汉初距秦不远，故推测秦代的“关中”与汉初形势大致相同。秦迁陵县正好位于以上弧形分界线的南端，是洞庭郡西境的重要关口要塞。
尽管迁陵位置重要，但将迁陵与里耶邮路里程检上的其它站点如索或临沅作对比，可知迁陵并非湘西北的交通中心。而沅水下游的索或临沅因与江陵、沅陵、临湘（长沙）三地距离大致相当，故为湘西北的交通节点和中心城邑。尤其在秦统一六国后，沅水下游的交通地位变得更为重要，于是索或临沅逐渐取代迁陵，成为沟通洞庭郡与巴、南郡、苍梧等郡的重要连结点，是当时沅湘一带最重要的交通枢纽。正是这一优势使索或临沅成为洞庭郡治的可能性较大。 ［参考文献］
［1］ 晏昌贵、钟炜．《里耶秦简牍所见阳陵考》［J］．武汉大学简帛网，2005－11－03；参阅钟炜．《里耶秦简牍所见历史地理及相关问题》［R］．武汉大学硕士学位论文，2004，（5）．
［2］ 史念海．《祖国锦绣河山的历史变迁》［J］．《中国历史地理论丛》，（1），陕西人民出版社，1981；王育民．《中国历史地理概论》（上册）图9－2“秦代陆路交通干线”［Ｍ］．人民教育出版社，1993．
［3］ 黄盛璋编制．《历代度量衡换算简表》．中国科学院《中国自然地理》编辑委员会：《中国自然地理·历史自然地理》［Ｍ］附录．科学出版社，1982．
［4］ 晏昌贵．《张家山汉简释地六则》［J］．江汉考古，2005，（2）；参阅钟炜．《里耶秦简牍所见历史地理及相关问题》［R］．武汉大学硕士学位论文，2004，（5）．另参阅周振鹤．《秦代汉初的销县——里耶上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页 |
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