|
|
|
 |
先秦秦汉以太原为中心的交通线路 |
 |
时间：2009-7-24 13:54:49 来源：不详
|
|
|
]因匈奴继续南侵，为了抵御匈奴，东汉政府在太原周围及沿边各镇建立了相互往来的立体交通体系以抵抗匈奴，形成了颇为便利的交通网络。建武七年，光武帝“诏（杜）茂引兵北屯田晋阳、广武，以备胡寇。九年，与雁门太守郭凉击卢芳将尹由于繁畤，芳将贾览率胡骑万余救之，茂战，军败，引入楼烦城（今山西省神池县——引者注）”。[21]建武十四年，马成率军屯常山、中山以守备北部边境。又代骠骑大将军杜茂“缮治障塞”，建立起“自西河至渭桥，河上至安邑，太原至井陉，中山至邺”的边防防护体系，形成“皆筑保壁，起烽燧，十里一候”的战略防务。[22]由此可知，太原已经成为北部边境重要的军事堡垒，其便利的交通是其充当此重要位置的关键。
虽然说交通形势有了很大改善，但是，在太原地区地形险峻之处的交通环境仍然不容乐观，特别是对粮食运输带来了不利，因而有疏通河流发展水运的做法，永平年间，“理虖沱、石臼河，从都虑至羊肠仓，欲令通漕。太原吏人苦役，连年无成，转运所经三百八十九隘，前后没溺死者不可胜算”。建初三年（公元76年），汉章帝授予邓训为谒者，“使监领其事”。邓训经过考察认为不可行，上言肃宗，“遂罢其役，更用驴辇，岁省费亿万计，全活徒士数千人”。[23]李贤注引《水经注》云：“汾阳故城，积粟所在，谓之羊肠仓（今山西省静乐县，汾水由此流向太原——引者注），在晋阳西北，石隥萦委，若羊肠焉，故以为名。今岚州界羊肠阪是也。”《后汉书》卷三《肃宗孝章帝纪》载，建初三年，“夏四月己巳，罢常山沲呼石臼河漕”。李贤注云：“石臼，河名也，在今定州唐县东北。时邓训上言此漕难成，遂罢之。”说明从水路通往太原的交通线路因为地形的限制而无法成功。
以太原为中心交通线路的便利，也为东汉都城洛阳的城市建设提供了有利条件。汉灵帝时，因洛阳南宫被大火烧毁，为重修洛阳南宫，宦官张让等劝说灵帝“发太原、河东、狄道诸郡材木及文石，每州郡部送至京师”。[24]虽然因宦官的掣肘而使宫室难成，但从洛阳到太原较为便利的交通线为运输木材提供了方便则是显而易见的。黄巾农民起义时，“黄巾余贼郭太等起于西河白波谷，寇太原、河东。”[25]交通条件也有利于农民起义的发展。
注释：
[1] [9]《史记》卷六《秦始皇本纪》。
[2]《史记》卷六十五《孙子吴起列传》。
[3]《史记》卷一《五帝本纪》。
[4] [5]《史记》卷四十三《赵世家》。
[6]《史记》卷三十九《晋世家》。
[7]中国古代交通史编审委员会《中国古代道路交通史》，人民交通出版社，1994年第1版，第16页。
[8]《史记》卷五《秦本纪》。
[10]《汉书》卷六十四《贾捐之传》。
[11]《史记》卷八十九《张耳陈馀列传》。
[12]《汉书》卷四十五《蒯通传》。
[13]《汉书》卷三十四《韩信传》。
[14]《汉书》卷三十三《韩王信传》。
[15]《史记》卷八《高祖本纪》。
[16]《汉书》卷六《武帝纪》。
[17]《汉书》卷二十四上《食货志上》。
[18]《后汉书》卷二十八上《冯衍传》。
[19]《后汉书》卷四十一《第五伦传》 &n上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
|
| |
|
