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先秦秦汉以太原为中心的交通线路 |
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时间：2009-7-24 13:54:49 来源：不详
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过黄河，经野王（今河南省沁阳市）达上党郡（今山西省长子县），经屯留、铜醍至祁再到魏榆，达太原郡。这是南线。《战国策》卷十七《楚策四》载汗明对春申君说：“夫骥之齿至矣，服盐车而上太行。”马拉盐车上太行，说明沿太行山的南北道路已经开辟。向东经魏榆、马首可通燕国。这是东线。
二、两汉太原的交通线路
西汉太原的交通形势较之先秦有了很大的发展，开始建立起通往全国的道路系统，使太原周边地区完全纳入了中央政权的控制之下。汉三年，刘邦派遣将军韩信进攻魏，俘虏魏王豹，“遂定魏地，置三郡，曰河东、太原、上党”。太原正式纳入西汉政权的控制之下。汉六年十二月，“以太原郡三十一县为韩国，徙韩王信都晋阳”，以防备匈奴的入侵。而韩王信以“国被边，匈奴数入，晋阳去塞远”为由，“请治马邑（今山西省朔州市——引者注）”，刘邦答应其请求。但又不信任而去信指责他，“信得书，恐诛，因与匈奴约共攻汉，以马邑降胡，击太原”。次年冬，韩王信投降匈奴，“匈奴使左右贤王将万余骑与王黄等屯广武（今山西省代县——引者注）以南，至晋阳，与汉兵战，汉兵大破之，追至于离石，复破之。匈奴复聚兵楼烦（今山西省神池县——引者注）西北”。[14]《汉书》卷九十四上《匈奴传上》云：“汉初定，徙韩王信于代，都马邑。匈奴大攻围马邑，韩信降匈奴。匈奴得信，因引兵南踰句注，攻太原，至晋阳下。”在这次战争中，匈奴假装失败，引诱汉兵到平城（今山西省大同市东北），发生了历史上有名的“白登之围”。《汉书》卷一《高帝纪下》云：“上从晋阳连战，乘胜逐北，至楼烦，会大寒，士卒堕指者什二三。”可知由太原西北行可通过马邑抵达大同。既是匈奴南侵的线路，也是汉军抵抗匈奴的线路。汉十一年，刘邦在邯郸诛灭陈豨时，其残部在北方各地起兵，“太尉周勃道太原入，定代地。至马邑，马邑不下，即攻残之”。[15]这些事实说明西汉初年从邯郸可以直接进入太原，从太原西北行可以攻入马邑。而匈奴进攻汉朝时，也是由此南下。
为了加强这一地区的安全，刘邦立其子刘恒为代王，都晋阳（《史记》卷十《孝文本纪》言“都中都”）。汉文帝前元二年，又立其子刘参为太原王。前元三年五月，“辛卯，帝自甘泉之高奴，因幸太原”。汉文帝从关中的甘泉到高奴（今陕西省延安市——引者注）渡过黄河至太原，在太原停了十余日。此时，济北王得知文帝准备攻打匈奴，于是起兵造反，“七月辛亥，帝自太原至长安”。说明长安与太原之间的交通线路是非常便利的。汉武帝巡幸全国时，也曾到达太原。元封四年（公元前107年）十月，“行幸雍，祠五畤。通回中道，遂北出萧关，历独鹿、鸣泽，自代而还，幸河东”。在河东他曾“幸中都宫”。[16]
汉宣帝五凤年间，大司农中丞耿寿昌上奏：“故事，岁漕关东谷四百万斛以给京师，用卒六万人。宜籴三辅、弘农、河东、上党、太原郡谷足供京师，可以省关东漕卒过半。”[17]从此段史料我们可以得出以下学术信息，从包括太原郡在内的5个郡直接运粮到关中有着较之水路更为便利的陆路运输条件，交通道路的发达自不待言。
从《汉书》卷二十八《地理志》所记述的相关内容，我们也可以看出太原周围地区便利的交通网络。太原郡的郡治晋阳，下辖21个县，依次是：晋阳、葰人、界休、榆次、中都、于离、兹氏、狼孟、邬、盂、平陶、汾阳、京陵、阳曲、大陵、原平、祁、上艾、虑虒、阳邑、广武等，除晋阳外，在20个县与晋阳之间必然建立起了交通往来的线路。在叙述赵地时说：“西有太原、定襄、云中、五原、上党。”从另一个方面说明了从邯郸到太原之间有便利的交通条件，通过太原可直达云中、五原等地。
两汉之际，更始二年（公元24年），更始帝派遣鲍永安定北方，冯衍劝说他“镇太原，抚上党，收百姓之欢心”。鲍永“乃以衍为立汉将军，领狼孟长，屯太原，与上党太守田邑等缮甲养士，捍卫并土”。而田邑后来投降刘秀，冯衍对他进行了指责，田邑在答复他的信中有“河东畔国，兵不入彘，上党见围，不窥大谷”之语。[18]李贤注云：“大谷自太原趣上党之道。不窥言不来救也。今并州大谷县西有大谷是也。”从太原到上党必经大谷。西汉末年，第五伦为乡啬夫，平徭赋，理怨结，得人欢心。“自以为久宦不达，遂将家属客河东，变名姓，自称王伯齐，载盐往来太原、上党，所过辄为粪除而去，陌上号为道士，亲友故人莫知其处”。[19]从河东到太原和上党等地交通的发展，为商贸运输提供了方便。
东汉初年，为了加强北部边境的防务，建武二年（公元26年）四月，光武帝以“兄子章为太原王”。建武九年正月，“徙雁门吏人于太原”。[20上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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