中国古建筑学家罗哲文则认为，大运河不同于其他文物，涉及多个省市，协调合作难度非常大。目前，除了文物保护专家、考古专家外，“非遗”、水利史、航运史、城市规划、环保等更多领域的专家学者已经介入大运河的研究并发挥积极作用，京杭大运河遗产保护向多学科相互交融、多领域相互支持并衔接的方向发展。

对于大运河的保护，俞孔坚提出“遗产廊道”这一概念。据他介绍，作为遗产保护与绿色廊道概念的综合，遗产廊道是一种历史遗产文化保护措施，是在遗产保护区[注: 保护区污染物质进入海洋，万物皆受其影响。其中，感受最深的当数生活在海洋中的各类生物。 简介 污染物不仅能在个体水平上使生物发生生理、生化、遗传方面的异常反应或死亡，]域及绿色通道基础上发展起来的一类特殊的遗产保护方法，是结合了线性遗产保护并具有游憩、生态、美学等多功能的线性开放空间。

俞孔坚认为，目前正在进行中的南水北调东线工程和正在启动的申报世界遗产行动，无疑是大运河遗产廊道建设的一个重要契机。申报大运河世界遗产和南水北调东线工程本身要求沿运河各省、市、区、县间的协调与合作，借此建立大运河遗产廊道地区间协作机制，为大运河遗产廊道研究、保护、规划、管理和资金筹集搭建平台。同时，与该协作机制配套，逐步完善一系列[注: 一系列 拼音： 解释： 1.犹言一连串。-yixilie]的法律法规，并将其逐步形成一系列的保护与开发战略和规划措施。(唐红丽)

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