海底魅影盗宝 丝路古船遭劫

在采访“南澳一号”水下考古中，记者了解到，仅在我国南海海域，就藏着2000至3000艘古船，其中以宋元船居多。这些船上载有中国丝绸、陶瓷、珍宝等，其价值难以估量。然而，多年来，国内外的盗宝人把目光盯在了这些海底文物上。

沉船遭盗宝者大肆盗掘

一直以来，海底沉船都是神秘的宝藏。在中国古代[注: 中国古代 中国古代中国古代是指先秦至1840年鸦片战争的历史-zhongguogudai]，从中国出发，向西航行前往印度洋沿岸和中东地区；或向东航行到达朝鲜半岛和日本，形成了中国历史[注: 中国历史是中国各民族诞育和发展的历史。它的发达的封建社会，曾创造了同时代世界最高的文明。但是当西方某些地区跨入资本主义，特别是当西方资本主义列强入侵中国之后，中国越来越落后了。]上著名的海上贸易、交通路线——“海上丝绸之路[注: 丝绸之路：简称“丝路”。是指西汉（前202年-8年）期间，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，]”。在上千年的时间里，在这条丝绸之路上沉没的船只难以计数。据中国历史博物馆海下考古研究中心的统计数字显示，仅在我国南海海域，就藏着2000至3000艘古船，其中以宋元船居多。“南澳一号”与近年来考古发掘的“碗礁一号”沉船遗址、“华光礁1号”沉船遗址和打捞起的“南海Ⅰ号”都是这条丝路上散落的珍珠。然而，令人痛心的是，这些沉船遗址有很多被国内或国际上的盗宝分子盯上，遭到肆无忌惮的掠夺和破坏。

资料显示，1996年西沙“华光礁1号”沉船遗址被当地渔民发现后，在巨大经济利益的驱使下，来自境内外的许多不法分子，以水下爆破、手工挖掘等手段，在附近海域大肆非法打捞西沙水下文物。同样，福建的“碗礁一号”不但曾遭盗掘，附近海域的其它沉船也遭到盗掘。

对于古代沉船被盗掘，“南澳一号”水下考古队领队崔建告诉本报记者，文物执法主体是文物行政管理部门，但在实践中文物部门缺乏海上执法能力，没有必备的船只和设备，只能联合边防、海军、渔政等海上力量。面对汹涌浩瀚的大海，海上文物考古和文物执法，比陆地上更为困难。

中国水下考古是被“逼”出来的

在中国水下考古界常说着一句辛酸的话：“中国水下考古能有今天，是哈彻‘逼’出

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