、草书，]曾下诏称：“市舶之利最厚，若措置得当，所得动以百万计，岂不胜取之于民？朕所以留意于此，庶几可以少宽民力。”为了鼓励海外贸易，南宋的历代皇帝采取了一系列[注: 一系列 拼音： 解释： 1.犹言一连串。-yixilie]前所未有的政策。在朝廷的鼓励下，在利益的驱动下，庞大的商船队扬帆出海。但是，在海上，他们遇到了印度和阿拉伯商人强有力的挑战。早在公元前[注: 公元前的来历国际上以耶稣基督诞生为起点，在耶稣基督诞生之前叫公元前，耶稣基督诞生开始为公元。【公元】欧美诸国以耶稣基督诞生之年为纪元之始，世界各国多有采用者，故称为「公元」。]后，印度商人已经航行到了东南亚，并定期与来东方求购胡椒的罗马帝国航海者交易。而从唐代开始，阿拉伯商人就垄断着从印度洋，穿越红海、波斯湾，直到地中海的贸易。

 

    中国的船队，如何在这场竞争中取胜呢？1974年，在福建泉州出土了一艘宋代船只的残骸。复原之后，900多年前世界上最大、最坚固、最先进的航海工具展现在人们面前。“大船可载1000人，内有水手600人，兵士400人……”巨大的宋代船舶，给当时来中国旅行的阿拉伯旅行家伊本白图泰留下了深刻的印象。而在南宋官员的笔记中，也留下了类似的纪录：“一舟数百人，中积一年粮，养豚、酿酒中……”船上不仅能够储藏数百人在海上航行一年所需要的粮食，而且还可以养猪，酿酒。

 

    除了船，南宋的优势，还在于驾驶这些船的人。在宋代，航海家们对季风和洋流已经颇为熟悉。在福建泉州的九日山上，今天依然可以看到当时人们记录航海前“祈风”的石刻。英国学者李约瑟在《中国科技史》中写道：“在11世纪中，他们在潮汐理论方面一直比欧洲人先进。”流风所及，甚至宋代的士大夫[注: 士大夫旧时指官吏或较有声望、地位的知识分子。在中世纪，通过竞争性考试选拔官吏的人事体制为中国所独有，因而形成了一个特殊的士大夫阶层，即专门为做官而

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页