随着“中国大运河”河北段启动4处遗产点的加固修缮工程，这也预示着涉及中国8省市的大运河联合申遗进入最后倒计时阶段。

河北省文物局局长张立方在27日召开的媒体通气会上表示，这是“中国大运河”河北段申遗工作的实质性动作。

纵向贯穿中国南北的京杭大运河，是世界上里程最长、最古老的运河之一。依托沿岸丰富的人文遗产，北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省市35个城市联合发起大运河申报世界遗产[注: 世界遗产是指被联合国教科文组织和世界遗产委员会确认的人类罕见的、目前无法替代的财富，是全人类公认的具有突出意义和普遍价值的文物古迹及自然景观。]。

“中国大运河”联合申遗工作今年9月将完成项目文本并提交预审。2013年8月前所有遗产点段完成准备工作并接受国际专家的现场评估。

有“活着的遗产走廊”之称的京杭大运河已有2500年历史，与长城并称为中国古代两项伟大工程。河北段大运河始于东汉末年[注: 中平六年(公元189年)四月，汉灵帝刘宏在嘉德宫驾崩。少帝刘辩继位。由于刘辩年幼不晓事，暂时由何太后临朝主政，皇权更加衰微。]，沟通海河和黄河两大水系，流经河北廊坊、沧州、衡水、邢台和邯郸5市，总长近600公里。

张立方称，大运河河北段保护力求“原汁原味”，现已选定56处遗产点作为省级规划内容。目前，该省已启动连镇谢家坝、华家口夯土险工、马厂炮台及军营遗址、红庙村金门闸遗址4处遗产点的加固修缮工程。

河北省文物局文物保护处处长刘智敏介绍说，大运河河北段保存了大量的运河原状和真实的历史遗迹，拥有较为完整的人工河道和堤防体系、基本没有改变的航道，原生态遗迹较多、对运河的改建较少，在大运河中占据重要位置。

张立方表示，随着当前城市现代化、农村城镇化的迅猛发展，历史文化遗产[注: 文化遗产，中文在概念上分为“有形文化遗产”和“无形文化遗产”。“有形文化遗产”即传统意义上的“文化遗产”，根据《保护世界文化和自然遗产公约》 （简称《世界遗产公约》），]保护与现代化建设的矛盾已凸显出来。如不启动像“申遗”这样重大的保护工作，其历史文化、遗迹和自然风光等将不可避免地退化并迅速消亡。(申玲敏)