因为“西律毁议，必须重罚”，经江苏与太古反复磋商，太古答应由中方赔偿银7万两退约。盛宣怀答应由招商局先行垫银4万两，在招商局应收余米变价盈余项下陆续扣还。其余3万两由江苏粮道自行清理[35]。运漕合同撤销后，马凯不得不同意中方要求，又经一番周折，规定粮食不能运往外国，中国口岸则仍按原约办理[36]。

综上所述，光绪二十八年太古洋行代运漕粮之事并未成行，《清史稿?漕运》所记载并非错误，更不能由此而认定，“三位一体的海运组织形式已开始出现”。

（资料来源：中华文史网编辑部。倪玉平，中国社会科学院近代史所，历史学博士。）

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