者或称之为“过口埠”，或称之为“访问口岸”（注：华民编：《中国海关之实际状况》第 112页，神州国光社1933年出版；前揭杜语文，第29页。华民将这类口岸视为有客货则停，无客货则开之非正式商埠，或介于条约口岸与非条约口岸之间的一种商埠，这与杜语将之列为自开商埠类有所不同。）。我以为，若照英文直译，则称做“招呼口岸”更为相宜。属于这类口岸的“自开商埠”有南通的天生港。该埠开放之议起于光绪二十五年（1899年）刘坤一遵旨筹划南通自开商埠之时，后因故而寝。光绪三十二年，署两江总督周馥奏请“通州天生港自开商埠”，其具体办法是将该港建成“可以起下货物之不通商口岸”。通州在籍绅士翰林院修撰张謇亦因海州自开商埠，函“请将通州一埠一律举办”。事情以是再次提上政府议程。外务部、户部在议复此事时认为，周馥奏请天生港“既开埠而仍不通商，为向所未有之办法”，究竟利弊如何，尚须预为揆度。经外务部致电周馥查核，同意援照“大通六处办法”，关房关栈，暂时不建，以省用度，三五年后，酌度商务情形，再行设关开埠。所谓“大通六处办法”，系依光绪二年中英《烟台条约》第三款之规定，将长江沿线的大通、安庆、湖口、武穴、陆溪口、沙市六处非通商口岸，试以“通融办法”，轮船准暂停泊，上下客商货物。外务部认为，天生港亦系沿江地方，与大通六处形势略同，自可准华洋各轮来往停泊，上下客货。但考虑到该埠与江海关、镇江关相距不远，若开作商埠，其关税一项，恐致此盈彼虚。故议定“所有天生港一处，应只作为起下货物之口岸，以通航路而兴商务，不必预筹开埠通商”（注：朱寿朋编：《光绪朝东华录》（五）总第5558—5559页，中华书局1958年版。）。然而“起下货物”之口岸亦每作成生意，由是天生港成为一种特殊类型的“自开商埠”。
若按照商埠所在城镇的行政级别来划分，属于省会城市的有武昌、济南、昆明、吉林省城、齐齐哈尔5处，属于府厅州县级的有岳州、 湘潭、常德、南宁、潍县、海州、香洲、三姓、宁古塔、爱珲、凤凰城、铁岭、新民、辽阳、长春、哈尔滨、法库门、通江子、满洲里、海拉尔等20处，属于县以下村镇或居民聚居点的有秦皇岛、三都澳、周村、吴淞、浦口、天生港、鼓浪屿、公益埠、葫芦岛、珲春等10处。
“自开商埠”有中国政府按照自己的意图主动对外开放的，也有依照条约规定“自开”的。岳州、三都澳、秦皇岛，济南、潍县、周村、昆明、南宁、武昌、湘潭、常德、
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