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试论中国资产阶级的产生 |
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时间：2007-3-10 10:57:28 来源：不详
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,Hart and the Chinese Customs.1950年版，页203。（以下简称Wright）)。当时有人说：厦门开埠以后，闽省即“无赴粤之商，粤省亦鲜来闽之贾”(邵循正：《1845年洋布畅销对闽南土布、江浙棉布的影响》，见《历史研究》一九五四年第三期，第二六页。)，这虽然不是专指中国货物之转运而言，但中国沿海帆船业者所受的影响是可以概见的。
进入五十年代后期，当轮船日益取代帆船的运输以后，这种威胁给人们以更加明显的感受。《天津条约》的签订，打开了上海以北一千五百英里的沿海贸易，把中国大部分沿海贸易从本地船只转移到外国商船的手里。南方的福州是这样：十九世纪六十年代中期由福州运往中国其它口岸的货物，已有三分之一改由外国轮船载运(Commercial Reports from Her Majestys Consuls in China,1865—1866，福州，页40。（以下简称Commercial Reports）)。由其他口岸进入福州的中国商船，则减去不止一半(同治五年六月十三日，英桂奏，清代钞档。经济研究所藏。)。北方的牛庄也是这样：在开埠以后的一八六二年，牛庄进口的外国商船，包括轮船和帆船在内，一共是八十六只，两万七千多吨；三年以后（一八六五），激增至二百七十四只，九万一千多吨(Chinese Imperial Maritime Customs，Reports on Tr 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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