此后的近二十年间，中外学者均没有出版清代漕运史专著，相关论文则发表了不少，总体上看，研究水平较以前上了一个台阶。最为突出的，当推李文治、江太新两人。经过多年潜心研究，他们发表系列论文，并最终出版《清代漕运》[8]。该书以清代的河运漕粮制度为研究重点，对清代河运时期漕粮的赋税制度、征收兑运和交仓制度、漕运官制和船制、运丁和屯田制度、运道制度等方面的问题，在充分占有史料的基础上，高屋建瓴，宏观把握，精细分析，在制度史研究的水平上具有相当深度。该书体大精深，细密周详，可谓清代漕运史研究、也是中国古代漕运制度断代史研究的力作。该书的问世，表明中国的漕运史研究，尤其是清代漕运的制度史研究，已向纵深拓展方面迈出了可喜的一大步。当然，该书对于晚清时期最重要的漕粮海运问题，仅用一章的篇幅进行初略描述，使得研究难以深入，而漕粮海运本身与国家财政和税收的互动关系，以及清代后期漕运制度在重大历史转型时期的演变，及其所折射出的规律与特点，也无法在该书中得到确切体现。彭云鹤所著《明清漕运》[9]一书，也在同期出版。该书提纲挈领地介绍了明清漕粮河运史的基本状况，并对清代前期河运漕粮繁荣的原因、漕运河道的管理，以及清廷对漕弊的整顿进行了分析。这对于疏理清代前期的漕运状况，具有参考作用。

在研究中国漕运史方面，日本学者占有重要地位。研究清代漕运而成果斐然的，又尤以星斌夫引人瞩目。在二十世纪五、六十年代，他围绕清代漕运制度撰写了系列论文[10]，对清代河运漕粮的运道、水手、坐粮厅、粮食商品化趋势及向海运的过渡等问题，都进行了较为深入

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页