幽灵般的火车

希特勒从来都相信，没有规律是防止暗杀的法宝。为此，他的火车也被玩得像个幽灵一样到处乱窜。他常常突然改变行程，令德国铁路不得不到最后一刻才来适应元首的作息时间。德国铁路本来是严谨守时的典范，但只要希特勒专列启动，整个国家运输线就进入大混乱状态。正点的火车被推迟是常事，有时候还被迫改线路绕行。尤其是柏林到慕尼黑这条线路，紧急通知已经替代了火车时刻表。要预测希特勒专列的时刻表可不是容易的事，枢纽火车站的领导可在12小时前获悉专列经过时间，小站一般就是半小时前才得知专列经过。有时候更为诡异，明明说是专列到达，但过来的却是一列货车，这是希特勒的迷魂阵。

专列不会单独行进，它一般由另外一列火车在前面探路，还有一列火车在后面压阵。当希特勒专列奔走于德国大地的时候，常常会由一辆民用火车在前面探路，目的是检验前面的路轨是否安全，同时也可以把危及希特勒的危险因素吸引过去。即使没有危险，专列的护卫队有时也突然下来检验铁轨下是否埋藏地雷或其他爆炸物。

希特勒很享受元首专列，在这里他感到放松和安全。在战争的头两年里，刺杀希特勒的事情还比较罕见，希特勒常常在小站停下，并向那些惊喜万分的人招手示意，有时候，兴奋起来的希特勒还摇下车窗和群众握手。

在战争发动之初，专列成了希特勒去前线视察的最好的交通工具。1940年12月，希特勒想与在法国的士兵庆祝圣诞节，因为希特勒在一战时期曾经在法国战场服役，他能够体会在战壕里的感觉，战场上与士兵共饮一杯酒意味实在太深长了。

12月22日，希特勒从柏林飞到法国北部，然后登上了专列。专列藏在尤瑟（renaix）的一个坑道里，坑道能够为专列提供很好的防空掩护。12月22-23日，希特勒视察了位于加莱和布洛涅的众多的军事基地，士兵对于元首的亲自到来感到非常惊讶。1940年的圣诞节，希特勒在博维市（beauvais）南部的一个坑道里度过。他喜欢这种舞台效果，飞奔的列车似乎是举行一场音乐大合唱的舞台。第二天，希特勒在梅斯、萨尔布吕肯、吕泽尔堡和阿尔泽维尔等地继续视察军事基地。

希特勒的女秘书安东·约阿希姆斯塔勒在写给朋友的信中谈道：“实际上，自1940年12月21日以来，我们一直在旅途之中。圣诞节是在法国的海岸上，加来、敦刻尔克等地度过的。12月31日，正当我们在布洛涅聚集在元首专列的餐车里就餐的时候，英国人的炸弹向我们劈头盖脸地投过来，我们的高炮部队给予猛烈还击。尽管我们躲进了安全的地道里，但我还是有些奇怪的感觉。有关圣诞节前夕的情况以及气氛令人难以忍受的除夕的情况我已告诉过你。”

德国铁路本来是严谨守时的典范，但只要希特勒专列启动，整个国家运输线就进入大混乱状态。正点的火车被推迟或者被迫改线路绕行都是常有的事。英国特工希望通过专列刺杀希特勒，刺杀计划却因战局急转直下而搁浅。

刺杀

希特勒对专列的钟爱使得他的专列成为刺杀者最好的目标。1941年秋，波兰人得到信息，希特勒会乘火车从拉斯登堡去柏林。专列刚离开哥尼斯堡（konigsberg）时，他们就开始采取行动：把一个12公斤的爆炸物安放在火车铁轨的20米远处，由400米外的一个人进行无线引爆。按照常规，一切列车都应该避让专列，而且元首专列前面还有一辆先导

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