台基面上保留柱础石23块，柱础石为石灰岩质，形状规整，边长约62厘米。多数柱础石顶面上有正方形孔，孔边长约11厘米，深8厘米，由此可知柱端有榫头。

    柱础石分为两个时期。属于早期的有7块，顶面略低，位置向西北偏约0.6米。磉墩口宽约0.65米，深约0.15米，由黄土夹砖瓦夯筑而成。晚期柱础石16块，磉墩口宽0.8~1米，深0.6~0.8米，由一层土夹一层瓦片逐层夯筑而成。

    晚期柱础石布置十分规整，由其位置可知五号仓西半部南北5间，东西10间，东西向以两个踏道又分为两个单元；每间面阔约4.05米，进深约3.15米。其中最南侧一间位置正对五号踏道，用砖平铺一层作铺地砖，应为廊的位置。

    与北宋粮仓不同的是，南宋粮仓均为宋代素面青砖。

    八号仓遗迹（F8），筑于元代，即文献记载的元代大军仓遗迹。位于宋元道路东侧，方向202°，位于三号仓南侧，叠压于二号仓之上，发现仓基夯土及南北两层包砖墙。上半部在建筑取土过程中已挖去，顶部已不存。平面呈长方形，进深17.5米，面阔50米以上，面积约875平方米。其基础整体堆筑形成。土黄泛褐色，粉土质，纯净。向东未揭示 。南北向磉墩6排，平面呈方形或长方形，均口大底小，口宽1~2米，残留深度约0.9米，磉墩用一层土、一层砖瓦夯筑而成，土层厚10~15厘米，砖瓦层厚约5厘米。为素面建筑。

    三、宋元道路遗迹

    道路遗迹在TG2及TG8中有所发现，大致呈南北向，东西宽约5米，南北长约200米，其方向与考古发现的元代拖板桥大致相对，由黄土夯打而成。道路南端近拖板桥处已被晚期地层打破。路基夯土与南宋仓基夯土相一致。路的南段打破北宋时期的一、二号粮仓，中、北段为南宋粮仓的中轴线，将南宋粮仓分为东西两部分。路的东侧为三至七号仓，西侧为九至十一

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