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击波共三个师，从柯腾丁半岛的瑟堡港出发，在波特兰以西莱姆湾登陆，向北推进至塞文河口。第二攻击波用来扩张战果的是3个军，其中包括6个装甲师、3个摩托化师，第三攻击波有9个步兵师，第四攻击波为8个步兵师。入侵的总兵力为25万人，第一攻击波占其中三分之一强，所需船只为:运输船155艘、总吨位7万吨，此外还需3000多艘小型船只，包括1720艘驳船、470艘拖船和1160艘摩托快艇。
但是，如果德国空军不掌握制空权，上述计划只是纸面上的空谈，要想在英国本土进行登陆作战，首先必须击败英国空军，取得制空权。由于德国海军舰队的水面实力远不如英国，所以德国空军在夺得制空权之后，还应进一步以空中遏制英国海军对运输登陆部队的德国舰只的攻击，控制海峡领域的制海权。同时，也应夺取登陆区域上空的制空权，配合陆军地面作战。所以空中战争是关键。 德国空军在1940年8月10日开战时的实力如下：凯塞林元帅第2航空兵团和施佩尔元帅第3航空兵团共有14个轰炸机大队、9个单引擎战斗机大队、2个双引擎重型歼击机大队，共约2200架飞机。其中包括1100架轰炸机、900架单引擎战斗机、120架双引擎重型战斗机。施登夫将军第5航空兵团拥有123架轰炸机和34架战斗机。
英国空军保卫本土的战斗机总数在700到800架之间。双方实力相比，德国超出英国一倍之多，但在战斗机方面相差不是太悬殊。在飞机生产方面，英国做得比较出色。1940年5月间，丘吉尔内阁成立，费布罗克勋爵出任飞机生产部长后，两个月之内产量增加了两倍半，战斗机年产量达到4283架，而德国战斗机年产量却刚刚超过3000架。
英国为迎接这场生死存亡的搏斗，将全国划分为四个作战区域，每个战区下分若干防区。以伦敦为中心的战区，由帕克少将的第11大队防守；该战区西面由布兰德少将第10大队防守，紧靠北面一直到约克郡的地区，由利马洛里少将第12大队负责；由此向北直至苏格兰低地地区，由索尔少将第13大队保卫。英国皇家空军由道丁将军统一指挥，道丁将军的战斗机指挥部设在本特利修道院。气球阻塞网、探照灯、雷达和高射炮部队也被纳入空中防御系统。其中高射炮不足2000门（作战期间增加到2000多门），还不到防御所需最低限度的四分之一。
经过紧张的调兵遣将后，希特勒于1940年8月1日再次发出明确的指令，也就是第17号指令：
为了创造最后战胜英国的前提条件，我打算比过去更猛烈地对英国本土继续进行空中和海上战争。
一、为此，我命令：
二、德国航空兵部队应以其所有的力量尽快打垮英国空军。攻击的目标，首先是敌航空兵部队击球出及其地面设施和后勤设施，其次是敌航空军备工业，包括生产高射兵器的工业。
在取得暂时或局部的空中优势之后，应继续对敌之港口特别是对生活资料储备设施（包括内地的生活资料储备设施）实施空中战争。
三、 考虑到我方预计要采取的作战行动，对南部海岸港口尽可能少地实施空袭。 四、对敌人战舰和商船的空袭应为上述任务让路。如果临时出现了极为有利的目标，或者是扩大上述第二条规定的空袭的效果，或者是实施这种空袭对训练以后参战的机组人员有必要，则另当别论。
五、在实施这场规模扩大了的空中战争时，空军应能随时派出足够强大的兵力支援海上作战，攻击临时出现的有利目标。此外，空军还必须为“海狮”行动保留有战斗力的部队。
关于实施恐怖性袭击以作为报复一事，将由我决定。由空军根据完成准备工作的情况和天气情况自行选定。
同时，海军可实施既定措施使海上战争升级。
（签字）阿道夫·希特勒
凯特尔
很明显，德国登陆作战的成功与否取决于空中作战的胜利，而英国是否能阻止德军登陆同样取决于空中战斗的胜利。
三、德意志鹰折翅英吉利海峡
1940年8月10日，人类历史上规模最大的空战以德国的空袭拉开战幕。德国空军元帅戈林乐观地估计，英国空军将在四周内被桌除逐出天空。他把全面进攻日定位“鹰日”，后因天气不利，推迟至8月13日，但实际的大规模战斗提前两天就开始了。 8月11日，两国飞机在多佛尔、布兰特上空交战，结果德国损失35架，英国损失32架。8月12日，德国空军由战斗机掩护着轰炸机共数百架分六批继续在多佛尔、布兰特上空进行轰炸，英国战斗机起飞迎战，英国战斗机前进机场遭到轰炸，南海岸六个雷达站全部被破坏，其中怀特岛上的一座雷达站瘫痪了两个星期，德军损失36架，英军损失22架。
8月13日和14日两天，德国空军出动1500架次，对英国的战斗机机场实施了主要攻击，虽然德国人对自己的战果大吹大擂，声称彻底摧毁了五个机场，但实际上只受到微不足道的破坏。德军损失了47架飞机，英军只损失了13架上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页 |
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