不过，居于底层的芸芸众生，在生存都成问题的时候，也会起来舍得一身剐，敢把皇帝拉下马。有时果真拉下来了，但马上又会有新皇帝，各个台阶上又是那样一级控制一级，虽然会换上些新面孔，但这个金字塔的格局没变，能坐在高阶上的仍只是少数人。因此在轰轰烈烈折腾了一番后，人们才发现，绝大多数人或已成使一将成功的枯骨，或还是只能铺垫在底层。但是谁也没有想到去打碎这金字塔。

    所以我们这个中学，不仅无所不在，还延续得很久很久。 　   

     　学费交得太多了

    在鸦片战争中领教了西方的物质威力后，中国人对所谓西学已开始注意，但认为它不过是物质之学或称为“实学”，作为形而下者乱来对待。有少数人编译了一些介绍西方和世界情况的书籍如《四洲志》之类，还翻译了一点科学著作。1860年，英法联军陷北京，烧圆明园，更触发中国的有识之士要求发奋图强。此时人们以为西方之强，无非是船坚炮利而已，于是就有了所谓办洋务，在二、三十年间办起了一批向西方学来的工业交通事业，江南制造局(1865)，福州船厂(1866)，招商局( 1872)，开平煤矿(1875) ，汉阳铁厂(1890)是其著名的代表。

    与此同时，由官方出面组织翻译西方图书，江南制造局在1868年开办的翻译馆，是译书的主力，1868-1907年间，总共译出各类书籍159种1075卷，其中半数以上是工程技术、军事和自然科学方面的。1986年，梁启超编成的西学书目表，包括各处译出的西方书籍，也是“形而下”的科学技术及其他实用的书籍为主，极少人文科学的书，介绍西方政治体制的书仅得一种《德国议院章程》。中体西用的方针，在译书的选择上也体现出来了。

    中国翻译引进的这些西方著作，，大都能代表当时世界的科技水平，如华蘅芳译的《地学浅释》，就是莱伊尔根据他的名著《地质学原理》改编出来的《地质学基础》，编成仅几年就被中国译过来了。日本人得知江南制造局翻译馆在译这些书，曾派柳原重光前来购买。 中国人见事并不晚，行动也不迟，仅管当时中国对外打败仗，赔了巨款；内部又有太平天国和清政府争战十几年，元气大伤。但终究是地大人多，兴建的这些近代工矿业，其规模多在东亚名列前茅。

    江南制造局是一个以造船制炮为主，兼有钢铁、机械等工厂的大型企业，1868 年，造出了第一艘铁甲轮船惠安号，载重600吨，虽不大，但这是中国、也是东亚第一次造出的轮船。当时日本唯一的海军造船厂横须贺造船所，到1871年才造出小轮船10艘，载重量总计740吨，而1870年江南制造局已造出载重量为1,000吨的威靖号，随后又造成两艘2800吨级的战舰海安号和驭远号，质量也提高了。福州船厂在 1869年造成第一艘轮船，到1880年，累计造出9艘载重1000吨以上的战舰。日本在 1900年造船的总量是5,000吨。

    汉阳铁厂具有年产生铁140,000吨的能力，名号铁厂，实际上还包括炼钢和轧钢，目的是要轧出修铁路用的钢轨。1890年，汉阳铁厂开始兴建，1894年出铁，是当时东亚最大的钢铁厂。日本是在中日甲午战争后，得到中国的赔款，才于1897年开始大型钢铁企业八幡制作所的建设，1900年的生铁产量是19,000吨。

    为开发开平煤矿而建立的开平矿务局，是中国用机器开矿的头一家，政府先后投入资金120万两。

    在走向成为一个现代国家的道路上，中国和日本当初是在同一起跑线上，有些方面起步还要早一些。中国在1870年有人口约270,000,000人，同年日本的人口是 34,810,000人。1868年即明治天皇即位的第二年，日本全国的税收总额，仅合白银 2,000.000两左右。中国政府1842年的收入是37,140,000两

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页