这就是说，在维特的眼里，沙俄政府不仅应该采用“满洲线”，而且应该作为压倒一切的任务予以实现和完成。

沙皇尼古拉二世极为认真地审阅了喀西尼的报告和维特的《节略》。他在喀西尼的报告上亲手批上“无误”，表示“赞同和嘉奖”。同时又就维特的《节略》亲自于11月23日向俄外交大臣颁发了一道谕旨：

  我完全同意此一节略结论的意见，并觉得不能错过时机，拟于星期五（十一月十四日，按此系俄历，西历为11月26日）两点钟召集会议。请您发通知，并用我的名义邀请陆军大臣、海军代理大臣及财政大臣。

在11月26日尼古拉二世召集的御前会议上，沙俄统治集团的决策者们，经过讨论，批准了“满洲线”方案，认为该线最适合俄国经济、*及战略方面的要求。这样，维特的《节略》就成为沙俄政府侵略中国、称霸远东的纲领性的文件了。

从以上维特和杜霍夫斯科伊等人的争论，以及沙俄政府的决策过程来看，沙俄统治集团内部尽管在西伯利亚大铁路远东段的走向发生了一些分歧，但都不反对这条铁路应成为一条直线。更为重要的是，他们在侵华政策上完全一致，都强调该路在*、经济和军事上的意义，只不过在手段和策略上略有差异。例如，在杜霍夫斯科伊等人看来，在俄国未吞占“满洲”之前就修筑“满洲线”实在等于为他人作嫁衣裳，所以他质问道：

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