李鸿章此次访问俄国，就是要与俄谈判有关西伯利亚铁路问题（后面将详述此事），但他是亲俄派，为了怕清廷朝野找“麻烦”，不惜为沙俄侵略行径涂脂抹粉，但欲盖弥彰，更加暴露了沙俄政府“借地”修路的侵略野心。

    沙俄政府的“满洲筑路”的舆论，很快地引起了清廷朝野上下的惶恐不安和疑虑。署两江总督张之洞在致总理衙门的电文中，就表达了这种心情。他在电文中说：

      先闻总署允其（按指俄国）假黑龙江南岸造铁路，以接于海参崴已成之路，可省千里。近英文新闻纸又言，中国允其沿鸭绿江而南建造铁路，以江口为水陆衔接之所。查俄国久谋在东方觅一冬冻不久之海口，今已鸭绿江口畀之。此路一成，俄可独擅二洲东方贸易转运之权。今中国方谋以铁路自强。查铁路之利分二大项，一收本国往来之利，一收外国货物经过之利。中国目下力虽未逮，日后必须扩充收外国之利，而后路逾富国愈强。中国居亚洲东方，此一带贸易之利中国应收之，俄国不应夺之也。且辽东根本重地，后患甚大，不可不防。为今之计，惟有速与俄议：凡自俄境入华境以后，无论鸭绿江南岸、黑龙江南岸达于海口，其铁路皆由中国建造，俄国运货运兵，皆可行用，惟运兵须议定章程，限制造路之费。

当然，张之洞在这里仅仅是从经济观点、而没有从国家主权和国防利益看问题，虽未抓住实质，但毕竟揭露了沙俄的一部分侵略野心。

中国驻俄国公使许景澄在致总理衙门电文中也认为：

  俄国新报论及西伯利亚之铁路，取道东三省以达黄海，言之不已，必将有向我明商之举，此正中俄邦交关系要键。

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