与海外华人社会变迁》，新加坡国立大学，2002年出版。(Huang Guosheng. 2002 forthcoming. The Chinese maritime customs in transition,1750 to 1830." In Maritime China and overseas Chinese communities in transition. 1750-1830. Eds. Ng Chin-Keong and Edwin Li. Singapore: National University of Singapore.)）。
天津是最先发展东北商务的口岸。这是因为天津是大运河贸易往来、长芦盐区与新兴的通往亚洲腹地的商路的要冲以及它和直隶、奉天、山东等省口岸的货运联系（注：Kwan, Man Bun：《天津的商人世界：会社和一个中国城市的经济》，斯坦福大学1990年博士论文。(Kwan,Man Bun. 1990. The merchant world of Tianjin: Society and economy of a Chinese City. Ph. D. diss. Standford University.) Kwan, Man Bun:《天津的盐商，晚清中国的治国和民间社会》，夏威夷大学出版社2001年出版。(Kwan, Man Bun, 2001. The Salt merchants of Tianjin. State-making and Civil society in late imperial China. Honolulu: University of Hawai""I Press.)）。这些东北部的口岸在同上海地区日益扩大的棉花——大豆交易中迅速崛起，并带动各自紧接的小港口以及附近地区商品经济的发展。位于辽东湾两岸女儿河和小凌河交汇点的锦州，是奉天的主要贸易口岸之一。盘山，位于辽河西支流双台子河以东，是一个较小的口岸。沙洲和浅滩在山海关和锦州之间的奉天海岸时有出现，锦州至盘山之间的海岸尤多。
再往东就是辽河地区的一些港口：其一是营口，是个直隶厅的辖地；另一个是牛庄，它本是海城县的一个巡检司辖地。它的市场苗口，既是一个军营驻地，又是营口直隶厅的同知衙门
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