6656公里。东路入关至甘肃；北路经伊塔，根据《万国邮政公约》，与俄商订合同，取道西伯利亚大铁路入京。（注：曾问吾：《中国经营西域史》中篇，商务印馆，1935年，第384页。）为保证公文保险、保密，附设文报局，委员管理，以专责成。制定《邮务章程》，确定新疆邮务隶属于清廷邮传部邮政总局管辖；所有邮务人员由部委派；邮路沿用驿站，邮务经费全部由本省自筹。于是先裁撤驿站人员马匹一半，挹其费以兴邮政。经试点、修订、完善、推广，创办三年而大功告成。
新疆电报业早于邮政。沙俄占领伊犁时，为军事侵略和殖民统治，在当地设电报与其国内相连。伊犁收回后，当地电报业转为商用，仍由俄人控制。帕米尔争界期间，因中国信息不通，隔阂濡滞，数月不达，而贻误军机，陕甘总督杨昌睿、新疆巡抚陶模会奏创办关外电报，经总理衙门及户部复议拨款十万两试办，1894年邮传大臣盛宣怀派员架设由嘉峪关至迪化的新疆第一条线路，并设省电报总局。以后又增架了南北东三条线路，设子局16所，线路总长4000多公里，伊塔喀三处与俄国连线。在王树楠的支持下，1909年由绥来（玛纳斯）展线至阿尔泰（当时阿尔泰设办事大臣，1918年并入新疆）；东线由哈密入关；西北线自塔城出俄境，取道西伯利亚经恰克图入库伦达北京。尽管新疆电报以公文居多，商用甚少，但却标志新疆邮政、电报等信息传递业已步入近代化时代，并为以后新疆信息产业发展打下基础。
（四）开办实业
新疆建省后曾举办了一些采矿、冶炼、铸造等工矿企业，但因管理不善，资金困难，技术落后，以及英俄经济侵略势力的排斥，多数成效不大。推行“新政”后，新疆又兴办
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