从英国和美国的档案看来，就知道猪仔出洋在途中的死亡率惊人。例如1854年有一只船装了325名猪仔，开往秘鲁，中途死去47名，死亡率14％。1853年有二只猪仔船开往古巴。700名中死去104名，死亡率为15％。1852年有三只船装了810名猪仔去英属圭亚那，途中死去164名，死亡率为20％。另一猪仔船去巴拿马，425名中死去96名，死亡率合23％。同年一艘去巴拿马的船装猪仔300名，途中死去72名，死亡率为24％。又如1850年有740名猪仔分装两船去秘鲁，途中死亡247名，死亡率合33％。1856年英国商船《仆得兰公爵号》装猪仔332名从香港开往古巴，中途因疾病和*死去了128名，死亡率达39％。而同年《约翰·加尔文号》装了298名猪仔去古巴，途中死去135名，死亡率高达45％ 

上面只是随手举出的一些记载，据一份报告说，从1847年至1857年10年间，从香港去古巴的猪仔共有23，928名，途中死去3，342名，平均死亡率达14％。如果加上中途失事，人船全毁的数字，那么死亡率恐怕不会低于25％。难怪当时英、美人也说运输猪仔的船为“浮动地狱”。 

从1845年到1874年的30年间，是猪仔贩卖最猖獗的时期。那时把猪仔运到目的地后，一般是立即押送到市场或街头拍卖，当场脱光衣服，赤身露体，任凭买主像挑选牲口一样，进行检查。从中国到中美洲加勒比地区，贩卖一名猪仔的本钱，一般为150元，包括船票70元。当地卖价一般为500元，有时高达1，000元。因此猪仔贩子卖出一名猪仔可得350至850元，利润率高达2—5倍。其中以航运商所得利润最多。因为把猪仔从香港

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