晚清海关简介 

　　中国古代海关的历史渊源　中国古代海关，历史悠久，它的起源可以上溯至三千年前的西周。秦汉以后，关卡增多，开始征收关税，海关制度逐步建立，但大都偏重于陆地关津。唐宋以后，随着海上交通贸易的日益发展，在沿海城市和港口，陆续设立管理船舶进出的市舶司，奠定了中国古代海关的初步基础。清初康熙年间，清政府在广州、厦门、宁波、上海四处设立海关，称为粤海关、闽海关、浙海关、江海关，“海关”名称的正式出现，便从这里开始。在这四个海关中，以粤海关最为重要，特别是从乾隆二十二年（1757年）起，清政府限定广州一处为外国商船来往口岸以后，粤海关的地位更加突出。据《粤海关志》记载，该关在海关监督之下，设立省城、澳门、惠州、潮州、雷州、琼州、高州等七个总口，各总口下辖小口约七十个，遍及整个广东沿海。粤海关当时的关税收入（包括鸦片*）甚巨，成为清政府的主要财源之一。海关监督也是肥缺，由皇帝从内府差使钦派。粤海关独口通商以后，闽海关、浙海关和江海关三海关，并未裁撤，继续担负国内商船的管理任务。[1]

　　晚清近代海关是《江宁条约》等不平等条约的产物　中国古代海关转向近代海关，是从1840年第一次鸦片战争以后开始，而海关的这一近代化进程，又是伴随着丧失海关主权的半殖民地化进程同时实现的。在清政府被迫签订的《江宁条约》等一系列不平等条约中，载有下列四项规定：（一）废除广州独口通商制度。开辟

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