轮船招商局与中国近代化_历史千年

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轮船招商局

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轮船招商局与中国近代化

时间：2007-3-9 17:46:01 来源：不详


	现在，斗争也还没有完全结束，要收回每一寸国土，收回每一项利权，仍然要经过相当长的外交谈判和斗争。这么重的历史任务，加之于少数几个封建王朝的开明人士肩上，实在苛求古人了。不满足于李鸿章提出的“稍分洋商之利”，无疑是要夺回全部利权。相比之下，这一目标当然更伟大、更辉煌，但却脱离实际（当时我们国力、国情的实际，当时历史人物阶级出身、视野的实际，中外力量对比的实际等等）。1877年1月25日的《捷报》著文，颇为公允地指出：不论是李鸿章，还是招商局的主持者，显然都没有足够的力量“把外国人赶出中国”，因为“这是超出他们权力以外，一件难以办到的事”(《招商局史》，人民交通出版社1988年版，第115页。)。　　综上所述，轮船招商局的开办及其经营成果，无疑在中华民族与外国侵略势力抗争的历史上，写下了值得纪念的一页。　　三　　招商局创办的最初目的之一是解决大量漕粮北运问题。由于洋轮的竞争，中国旧式的沙船业日见衰落。从南方各省供应京城官府及军队的大量漕粮转输之难 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] 下一页*

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