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轮船招商局
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轮船招商局与中国近代化

时间:2007-3-9 17:46:01  来源:不详
,使封建王朝统治者深感棘手。有人提议由政府收购全部沙船,修整后投入营运;也有人建议官买夹板船济运,还有人主张招商承运……。但都由于清王朝府库空虚,罗掘俱穷,碍难实行。在重重困难面前,朝廷重臣们一筹莫展,束手无策。这时,曾留学外洋,最初受到资本主义熏陶而眼界大开、见多识广的容闳,借鉴西方新式企业的组织办法,提出了一个募集华商股本创办新式轮船公司的建议(《招商局史》,人民交通出版社1988年版,第2021页。)。这一建议虽未成为现实,但却给朝野人士提供了一条思路—一把解决问题的目光从官府转向民间。

  由于外国侵略势力以鸦片贸易为主要形式对中华民族进行商战,需要假手一些熟悉商务,善于经营的中国商人,于是最早的买办应运而生。他们在中外贸易活动中的作用,实际上充当了外国侵略势力吮吸中国人民血汗的吸管。在扮演这一角色的过程中,一方面公开赚取一定比例的佣金(通常占贸易额的2%~3%);另方面,暗中上下其手,中饱自肥,从而积累了大量的资金。这些人,“顷刻间,千金赤手可致”“富甲于王侯”(王韬语),“因与外人通市而暴起致资财者,不一面足”。

  为了把分散在买办、买办化商人手中的资金集中起来,办成一两件大事,创办对国民经济有重大促进作用的近代工交事业,既要满足他们追逐厚利的欲望,又要减少乃至避免风险,至少需要两个条件,或者说需要两种力量:一种是号召、组织、倡导和支持者,起一种核心作用,首创作用。有了这种力量,才能产生吸引力、凝聚力,把各方面的资金积聚起来,集中投向国民经济薄弱环节,投向急需发展的行业。在当时,这一重任非官方莫属。正如有的论者所说:“在当时的*环境下,没有‘官’,民间什么事也办不成”(《东岳论丛》1990年第1期,第

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