|
|
|
 |
轮船招商局与中国近代化 |
 |
时间：2007-3-9 17:46:01 来源：不详
|
|
|
义方式进行的一次重大改革。吸收唐、徐二人入局主事，说明领导力量的加强。唐氏经过多年的买办生涯积累了巨额财富，在中外企业中广为投资，仅钱庄业即投资20万两，在船运业方面自己拥有6艘轮船，航行在津沪、沪汉等线上。他与华商有广泛的联系和较高的声望，被认为华商的领袖与代言人。他在怡和洋行任买办期间，捐买了一个福建道的官衔。徐润也是出身买办世家，经济实力雄厚，同样以钱捐官，并由李鸿章保奏4品衔。唐、徐二人都是由商界跨入政界，亦商，亦官的人物。由这样上通最高官府决策层、下联广大殷实富商的人，来担任桥梁、纽带和媒介作用，自然是最理想的人选。果然，唐、徐二人入局，带来并吸引了大量股金：徐氏在两期共200万两的股金中，每期都认股24万两，合计48万两，占总股金额将近1／4，由徐氏出面“招徕各亲友之入股者亦不下五六十万两”(《徐润年谱》第86～87页。)。唐氏本人入股至少8万两，并“凑集商股数十万”(《洋务运动》第6册，第65页。)。更值得注意的是吸引了广大中小商人入股，尤其还有居住香港的华商入股，从而为招商局扩大影响，拓展业务打下了坚实的基础。李鸿章喜不自胜地说：“两月间入股近百万，此局似可恢张。”(《洋务运动》第6册，第 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] 下一页 |
|
| |
|
