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洋务运动与中国城市化、城市近代化 |
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时间：2007-3-10 10:32:50 来源：不详
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第一类——通商口岸城市。从“五口通商”始，至甲午战争前，全国通商口岸34个。这些口岸一般是被迫开放的，但也有一些（如武昌）是自动开放的。象上海、天津、广州、汉口、青岛等口岸城市都是以外贸为先导发展起来的。这可以说是中国近代一些都会发展的新道路。上海的外贸，从1864年到1910年，大体占全国对外贸易货值的一半左右，其中最高年份达65.64％⒃。
第二类——工业城市。中国各地工厂有外资工厂、官办和官商合办工厂、民族资本主义工厂三大类。洋务派所主办的工厂，虽然数目不很大，但规模较大、引进设备多、资金投入多，因而对所在城市基础设施的建设和城市的经济发展，具有相当推动力。这些城市经历了从封建镇邑的农业文明到近代工业文明的转型，出现了成片的厂区和服务行业，以及工棚和相关的交通、电讯设施。洋务派所办的工厂主要在上海、天津、武汉、南京、福州、西安、广州、济南、长沙、成都、吉林、北京、杭州、昆明、太原、台北，对推动这些城市的发展有一定作用。特别是洋务运动的中心城市，如上海、天津、武汉等，均成为旧中国重要的工业基地。
第三类——矿冶城市。洋务派也举办开采铁矿、煤矿、铜矿、金矿，据不完全统计，共有官办煤矿6处，官督商办9处，金属矿官办3处，官督商办18处。采矿以及相应的冶炼，导致了一批矿冶城市的产生。荒郊变为闹市，旷野成为聚落。象唐山、安源、焦作因煤而兴，湖南冷水滩（锡矿）、甘肃玉门（石油）也因采掘而兴市。安源本是赣西人烟不稠的乡野，由于煤矿的开采，集结几万矿工和商民，形成数里长街，一时号称“小南京”。李鸿章在1878年奏准，1881年建成的唐山煤矿，乃我国第一个采用机器生产的现代化煤矿，唐山由此而从一片农家村落发展成为工业城市。
第四类——港口、码头城市，其中有沿江、沿海港口和水码头，也有沿铁路线的陆码头。有人对旧中国207个城市作了分析，其中176个位于水陆交通线上，尤其是铁路和江、海之滨。不仅上海、北京、天津、武汉等城市的发展离不开水、陆码头，还有一些城市如京汉、粤汉线上的石家庄、衡阳，津浦线上的浦口、蚌埠，都是因路而兴的。蚌埠又处在铁路与淮河交界之处，商务大展，人口集结，1914年已增至10万人，1926年达26万人。
至于沿江沿海城市，由于航运和内外贸易的发展，推动了城市的发展。沪、津、穗、汉、渝等大城市均为港城一体化的城市。秦皇岛依靠其沿海港口的地理优上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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