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北洋鱼雷艇队与甲午中日战争 |
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时间：2007-3-10 10:36:23 来源：不详
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略估计上的失误是致命的，它导致清政府对北洋舰队拨款的急剧减少，海军经费被划拨修建颐和园和加强东北陆路边防。[18][④] 李鸿章虽然贵为权倾一方的封疆大吏，在长期的洋务实践中对世界军事发展形势形成了比较清晰的认识。然而他慑于满洲贵族的排挤、不同派系的倾轧和台谏词垣的攻击，无法公开筹措新的海军经费，也难以提出继续购舰添炮的建议，惟有无奈地将现有舰艇“勤加训练”，保持对日本的军事威慑。由于经费不足，又缺少各地的捐款支持，北洋各舰舰龄老化，速度迟缓，火力较差。由于停购炮械，北洋舰队的*供应只能仰给洋务派官办的天津机器局。而该局所造的“子弹巨细，多与炮径不符”，致使海战中各舰艇在关键时刻射不出炮弹。鱼雷艇队的情况更加糟糕。由于《北洋海军章程》中没有规定鱼雷艇管带可支领其它舰种都有的每月“行船公费”[⑤]，使鱼雷艇连日常维护费用都得不到基本保障。至战前，很多鱼雷艇已是锈迹斑斑，蒸汽机日益老化，航速也大不如前，逐渐丧失了机动灵活的优势，在实战中吃亏很大。黄海海战中，“支那之水雷艇，在浓烟中，因彼我难辨不甚使用，然浓烟亦为其利，盖其速力号二十节者，实际不能及十四五节以上也”[7](p151)。主持福州船政局的裴荫森早在北洋鱼雷艇队初创时期就极力主张建厂自制，实现鱼雷艇制造国产化，[8](卷二十九) 但这一主张并未为清政府重视。当代表着19世纪80年代中国造舰技术最高水平的“平远”号双机钢甲巡洋舰下水之时，中国所有的鱼雷艇仍然都依赖进口，在停止购舰的大形势下，打沉一艘就少一艘。更为重要的是，随着鱼雷艇在各国舰队的普遍装备，衡量舰队战斗力的标准逐渐由80年代铁舰、巨炮和重装甲过渡到90年代航速、鱼雷和火炮射速。而北洋舰队的建设由于拨款的减少而根本无法跟上这一世界海军发展潮流，在黄海海战中不得不拿80年代的装备与日本联合舰队90年代的装备对抗，打不赢自然是情理之中了。相比之下，“西洋各国，以舟师纵横海上，船式日异月新。臣鸿章此次在烟台、大连湾，亲登英、法、俄各铁舰详加察看，规制均极精坚，而英尤胜。即日本蕞尔小邦，亦能节省经费，岁添巨舰”[6](卷七十八.李鸿章奏校阅海军竣事折.光绪二十年四月二十五日)。19世纪末正是帝国主义国家疯狂扩军备战的高潮时期，日本以中国为假想敌，自1886年起开始执行“十年备战计划”。相反，同在与强邻竞争的中国海军却开始原地踏步。1888年，北洋舰队在世界各国海军中排名第8，而日本仅排名第16位；到1894年，日本联合舰队已在总吨位、火炮射速、航速和鱼雷艇总数等各个领域全面超过了北洋舰队。仅日本联合舰队主力舰和鱼雷艇配备的鱼雷发射管多达101具，是北洋舰队的2倍。事实上，中国失去的不仅仅是六年的宝贵时间，而是首次打赢近代反侵略战争的黄金机遇。清政府的目光短浅和落伍的 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] ... 下一页 >> |
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