挑运来郴。其本省长衡等府货物运广者,亦船载郴州城外落行,雇夫挑运宜邑,往来如织,昼夜不息。”36
除省际水陆合程外,在省内也有水陆合程的道路。如:甘肃“河州至庄浪有水程一道,距河州五十里,地名莲花河,顺流一百一十里至焦家河,又三十里至庄浪河口起旱,又陆行一百四十里至庄浪城。”37由浙江绍兴府沿运河、曹娥江至新昌县,陆行至台州府,由水路经温州到处州府。从福建漳州府陆行至浦南,又水路至岭脚,再陆行到华丰市,由此陆行到永安县,再沿水路达延平府。从汀州府陆行至宁化县,再沿水路至延平府。从广东广州府水路经肇庆府至新兴河头起旱,经阳春县、梅绿、遂溪县、雷州府至海安,渡海到琼州府。38上述民间道路中的陆路,有的虽然只是村寨之间的小路、山路,但这些道路或者是驿路的延长;或者是铺路的延长;或者连接了省际之间的驿路、县际之间的铺路,总之,大部分陆路与驿路、铺路相通,成为驿路、铺路交通网络的扩展部分。
运河是连接了海河、黄河、淮河、长江四水系的纽带;又通过流入运河的富春江,中经陆路与闽江水系联结;长江通过湘江、赣江,中经陆路与西江水系、韩江水系相连;海河与滦河或经陆路,或经海路也可相通。由此形成民间道路中的水路网络。
每条水陆合程道路的起点或终点,都是驿路或铺路的结点,从而把民路与官路连接起来。由此可见,民路和官路一样,都是商货运载所不可缺少的。清代四通八达的水陆交通运输网乃是民路与官路共同构成的,它们为商品流通准备了良好的条件。
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